Подшипник 5-10468/600Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-10468/600Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 600 |
| Наружный диаметр подшипника | 730 |
| Ширина подшипника | 60 |
| Масса подшипника | 50,16 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 38,1 |
| Количество тел качения | 48 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 227 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 1 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 5-10468/600Л состоит из внутренней обоймы, шарика, сепаратора, внешней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или полимерным.
Применение шариковых подшипников 5-10468/600Л (лучше всего подходит для таких случаев применения):
- радиальные напряжения
- технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
- не очень большие воспринимаемые перегрузки
- маленькие диаметры шеек валов
- большая частота вращения вала
Параметры:
- установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой машины
- внутренний диаметр(d) равный 600 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D шейки шпинделя
- высота, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): очень часто сливают в одну, если совпадают
Производством шарикоподшипников 5-10468/600Л занимается немалое количество предприятий: ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".
Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительная вибрация, противодействие катанию шариков слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, широкая распространенность, большой ассортимент, скорость вращения, очень высокая прецизионность.
Изготавливаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90.
Полученный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита.
Металлические шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из стали: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 38.1 мм термо усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.
Отличие от роликового - перемещение шариков в беговых дорожках внутренних колец
Наиболее востребованный тип. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в осевом. Шарикоподшипники относятся к семейству подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Принцип действия: качение шаров по желобам колец. Вид рабочего тела шар.
Радиально-упорный подшипник 5-10468/600Л
Радиально-упорный шариковый подшипник 5-10468/600Л воспринимает действие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник устанавливается парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.
Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - смещение дорожек качения большого кольца диаметром 730 мм относительно внутреннего диаметром 600 мм в линейном направлении.
Подшипник шариковый радиально-упорный 5-10468/600Л это узел для динамического оборудования, противостоящий действию усилий, воздействующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- согласно ГОСТ 832-78
- по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
- по стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75
С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 5-10468/600Л растет осевая мощность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого типа таких подшипников - тридцать пять градусов и ниже.
шарикоподшипники обеспечивают функционирование прочных осей при высоких величинах продольных усилий. Могут применяться в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Применяются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.
Радиально-упорные шарикоподшипники 5-10468/600Л эффективно функционируют в сложных условиях прокатных станов. Инсталляция подшипников потребует жесткого выдерживания соосности во избежание ударов шариков о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

