Подшипник 5-104

Общая информация о шариковом подшипнике

Композитные шары производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-10 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм имеет тепловую обработку до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикового подшипника: внутреннее кольцо, шарик, наружная обойма и сепаратор.

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: малошумность, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкая распространенность, большой ассортимент, небольшое биение, скорость вращения, высокая точность.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-104:

• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
• масса (M, кг): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают

Производством шарикоподшипников 5-104 занимается немалое количество фирм: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Производятся по: ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.107-80 и ТУ 4618-82.

Область использования шариковых подшипников 5-104 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• не очень большие воспринимаемые нагрузки
• перпендикулярные валу напряжения
• малые диаметры валов
• технические дефекты в виде несоосности вала
• большая скорость вращения

Принцип действия: качение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец

Шарикоподшипники относят к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых востребованных типов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вид. Принцип действия: вращение шарообразных тел качения в желобах колец. Форма рабочего тела сфера.

Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, текстолита.

Радиальный подшипник 5-104

Маркировка

Маркировка 5-104 расшифровывается с правой стороны влево:

• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра
• Разряд диаметра - один символ
• Разряд масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - 2 числа
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа

В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение этих подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат код завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Прибавочных числовых или буквенных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и справа основного. Когда дополнительные значения находятся направо, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если справа, то вначале стоит буква
• 1-ых семи цифр - основной маркер

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного вида производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Где используются

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник вполне может удлинить срок применения всего механизма. Роль радиального подшипника в изготовлении конструкционных механизмов трудно переоценить.

Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Колесо
• Барабан
• Домкрат
• Шпиндель
• Вал

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Для увеличения скоростных свойств деталей данный тип радиального шарикового подшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Представляет собой готовый механизм, главными компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае сфера). К основным компонентам устройства подшипника 5-104 относят 2 кольца диаметрами 20х42 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шариков из ШХ15. Данные шары, смонтированные посреди 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Этот вид подшипников заработал свое название из-за своей способности противостоять радиальной нагрузке. Тут следует сказать, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Назначение шарикового радиального подшипника 5-104 предназначает конструкцию его шаров:

• Вплотную посаженные тела качения диаметром 6.35 мм(последний забит с применением силы). В основном, такой вариант конструкции употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного припуска, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать клина тела качения при повышении температуры

Условия изготовления основных компонентов

В последнее десятилетие за базу изготовления выбираются только композитные вещества. Кроме этого динамично применяются:

• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Al2O3
• SiC

Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов по Цельсию.

Форма - шары с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 6.35 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют Cr или Ni. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь наибольшей устойчивости.