Подшипник 5-100Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: сопротивление перемещению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, малошумность, скорость вращения, очень высокая точность, маленькое биение, широкая распространенность, богатый ассортимент.

Выпуском шарикоподшипников 5-100Л занимается большее количество предприятий: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец

Шарикоподшипник может эффективно противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в осевом. Вид тела качения шарик. Самый используемый тип. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел по внутренним плоскостям колец. Шарикоподшипник 5-100Л относится к подклассу подшипников качения.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.165-89, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 302 и ТУ 37.006.011-72.

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) по НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ИСО1652:1998.

Сепаратор служит для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным, механически обработанным или из полимерного материала. Шарикоподшипник 5-100Л состоит из сепаратора, внешней обоймы, шара, малой обоймы.

Область применения шарикоподшипников 5-100Л (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• радиальные нагрузки
• не очень большие эксплуатационные перегрузки
• немалая частота вращения валов
• эксплуатационные дефекты в виде несоосности вала
• мелкие посадочные диаметры

Марка материала металлических шаров: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик размером 4.763 мм может быть термообработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Первостепенные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-100Л:

• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают
• dmin равный 10 мм: диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой машины
• установочный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Радиальный подшипник 5-100Л

Применяемость

С целью усиления скорости деталей такой вид подшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Шпинделе

Не обходятся без подшипника качения и машины таких сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Роль шарикового подшипника в выпуске конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок эксплуатации всего приспособления.

Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

• Вал
• Домкрат
• Колесо
• Вал
• Ось

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются точно в соответствии с принятыми на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

К ключевым составляющим механизма подшипника 5-100Л относят 2 обоймы диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти самые шары, смонтированные промеж 2-ух гильз, имеют строго установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым изделием, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Назначение радиального шарикового подшипника 5-100Л предопределяет конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шара при нагревании
• Плотно установленные шарики диаметром 4.763 мм(последний забит с приложением силы). В основном, этот вариант конструкции употребляется для производства автомобильных подшипников

Особенности маркировки

Маркирование 5-100Л расшифровывается справа влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два знака
• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд диаметра - один символ
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Серия масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и естественно включают код завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Если по правую сторону, то сначала указана та или иная буква. Когда добавочные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые находятся как слева, так и справа основного
• Первых семи чисел - главный признак (в некоторых случаях это только лишь пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)

Этот тип подшипников получил свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут следует отметить, что аксиальная сила принимается им в разы хуже.

Материалы изготовления основных компонентов

Все эти сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

В последнее 10-ти летие за основу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того энергично применяются:

• SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3
• Si3N4

Конфигурация тел качения - шары с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 4.763 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, что даёт возможность достигнуть наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в добавок плакируют Ni или Cr.