Продажа подшипников

Подшипник 5-1002908Р2У

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-1002908Р2У
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 40
Наружный диаметр подшипника 62
Ширина подшипника 12
Масса подшипника 0,159
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на внутреннем кольце и без бортов на наружном
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 5,5
Количество тел качения 20
Масса тел качения (1000 шт) 1,46
Материал тела качения ЭИ-347
Длина ролика 8
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 3900-А
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Технологические требования

Значение посадки увеличивается с увеличением действующей температуры в узле. Работа узла 5-1002908Р2У в условиях высоких температур требует принимать во внимание неровность натяга малой обоймы размером 40 мм и вала.

Посадки роликоподшипников 5-1002908Р2У выбирают согласно гост 3325-85. Немалые нагрузки требуют употребления плотных сопряжений малых обойм с шпинделем и наружных со станиной. Посадки крупных роликоподшипников отделяются от нормальных и маленьких в большую сторону.

Наиболее популярными считаются изделия классов 0 и 6. ГОСТ 520-2011 (Подшипники качения. Общие технические условия) устанавливает вспомогательные и главные виды точности. Подбор типа диктует точность вращения и условия работы. Более точные роликовые подшипники востребованы в особых случаях.

Конструктивные свойства

Внешняя поверхность внутреннего кольца и наружного изнутри содержит дорожки качения. Функционирование сопровождается трением качения. При функционировании в дорожках двигаются ролики.

Оси установочных мест требуют обязательной настройки. Нарушение соосности меняет перемещение роликов. Качественные параметры подшипников снижаются.

Основополагающие отклонения подшипников обозначают буквами l b L. Маленькая буква l используется для внешней обоймы. Внешняя обойма подшипника 6 класса точности обозначается l6. Букву L применяют для маркировки малой обоймы.

Маркировку 5-1002908Р2У подшипников качения роликовых регулирует ГОСТ 3189. Маркировка состоит из литер и чисел. В обозначении включены базовые параметры подшипника.

Ролик в виде сферы 5-1002908Р2У усиливает технические параметры роликоподшипника. Подшипник применяют в случаях нераспределенных и больших радиальных нагрузок. Геометрия внутренней плоскости внешней обоймы позволяет компенсировать отсутствие соосности.

В состав входят внутренние и наружные обойма. Тела качения вмонтированы в сепараторы. Тела качения — ролики. Механизм 5-1002908Р2У представляет собой опору крутящегося механизма.

Вспомогательные особенности в конструкции содержатся у изделий с короткими роликами диаметром ЭИ-347. Плюс это огромная несущая способность. Недостаточно хорошо функционируют в ситуациях значительных скоростей вращения. Конструкционный недостаток — неспособность к восприятию продольной нагрузки.

Относят роликовые подшипники качения 5-1002908Р2У к классу точных конструкций. Промышленные требования описаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Срок эксплуатации определяется эксплуатационными условиями. Роликовый подшипник качения 5-1002908Р2У — изделие нормальное. Уровень грузоподъемности высокий.

Области использования

Подшипники с роликами с канавкой в форме спирали для смазывания используют в случаях сильного засорения и значительных нагрузок. Делают из особых сталей и подвергают термообработке. Параметры обслуживание роликовых подшипников зависят от их разновидности.

Подшипниками 5-1002908Р2У укомплектованы буксы на осях жд платформ. Используют подшипники во подвижных частях механизма для металлообработки. Деталь имеется в устройстве трансмиссии грузовых и легковых автомобилей. Роликоподшипники наличествуют в устройстве преобразователей и двигателей большой мощности.

По завершении монтажа подшипника качения роликового делают проверки. Значительный рост температуры и железный звук указывает на неверный зазор в подшипнике. Первоначально подают небольшую нагрузку при маленькой частоте. Негромкий равномерный шум говорит о устойчивой работе роликового подшипника.

Подшипник роликовый радиальный 5-1002908Р2У

При надлежащем использовании и оптимально подобранной смазке беговая дорожка колец блестящая, гладкая. Для радиальных роликоподшипников выбирают мягкие консистентные смазки по сравнению с шарикоподшипниками. Консистентные смазки могут применяться для скоростей вращения менее десяти метров в секунду.

Преимущественно, для жидкой смазки могут использоваться синтетические масла. Жидкие смазки рекомендуются для частот вращения более 10 м/с. Для повышения качеств смазки употребляются антискользящие присадки.

Недостаточность количества смазочных материалов либо ее неверный выбор могут привести к возникновению блестящего стекловидного следа на беговой дорожке роликов подшипника. Возникновение на дорожке качения ролика коричневого или розового налета не считается тревожным фактором. Показателем значительного изнашивания становится неблестящая дорожка качения.

Смазка

Верный выбор смазки роликоподшипников радиальных:

  • сокращает тепловыделение, трение
  • понижает усилия пуска
  • повышает прочность, живучесть

Подшипник качения роликовый радиальный 5-1002908Р2У. Специфика. Устройство

Роликовые подшипники радиальные с полированной внутренней или большой обоймой применяются в роли подвижных опор. Такие типы быстро разделяются на части. Облегчается подгонка, сборка этих роликоподшипников.

Подшипник качения роликовый радиальный 5-1002908Р2У необходим для нивелирования довольно больших радиальных перегрузок. Ключевой спецификой роликового подшипника качения 5-1002908Р2У является большая площадь контакта тел качения с дорожками внешней и внутренней обойм. Радиальные роликовые подшипники качения 5-1002908Р2У не воспринимают продольные внушительные силы.

К ключевым изъянам роликоподшипников 5-1002908Р2У относят:

  • габаритность
  • тихоходность
  • ограниченность по дозволяемым перекосам наружной и внутренней обойм всего парой градусов

Подшипники без сепараторов позволяют помещать больше тел качения, поднять нагрузочную восприимчивость. Рядовая конструкция роликоподшипников радиальных включает внутреннюю обойму диаметром 40 мм, набор роликов размером 5.5 мм между кольцами, сепаратор удерживающий тела качения на своей траектории, кольцо внешнее размером 62 мм. Марки без сепаратора выделяются пониженными допустимыми скоростями.

Повышенная твердость и грузоподъемность позволяет использовать роликовые подшипники радиальные точных механизмах. Подшипники качения нужны для изготовления мощных электрических двигателей, производительных насосов, валов металлообрабатывающего оборудования, трамвайных букс. Узловая область употребления подшипников качения роликовых – конструкции с приемистыми, недлинными шпинделями.

Употребление радиальных роликоподшипников 5-1002908Р2У обеспечит следующие преимущества:

  • более маленькие радиальные диаметры по сравнению с шарикоподшипником идентичной мощности
  • значительное увеличение восприимчивости нагрузке при небольшом понижении разрешенных скоростей вращения
  • повышение общей жесткости подшипниковой опоры
  • отличная функциональность при загрузках импульсного, вибро- вида

Для оптимальной работоспособности, надежности радиальные нагрузки для роликоподшипника должна превышать минимально установленную величину. Обыкновенно условие может быть достигнут с помощью массы частей узла типа 5-1002908Р2У. В иных случаях роликоподшипник нагружают дополнительной нагрузкой.