Подшипник 5-1000944Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шариковых подшипников 5-1000944Л занято немалое число фирм: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения, Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или ООО "Волгоград-РПЗ".

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: малая шумность, высокая точность, повсеместная применяемость, способность поддерживать значительные радиальные скорости, сопротивление катанию шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, большой выбор решений.

Первостепенные признаки:

• ширина (T) равная 38 мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают
• dmin равный 220 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шейки шпинделя
• установочный диаметр (Dmax, 300 mm): диаметр наружной обоймы
• масса (m, кг): 1-ой единицы либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого изделия

Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Один из самых востребованных видов подшипника. Форма тела качения шарик. Отличие от остальных типов подшипников - бег сферических тел в беговых дорожках наружных колец. Пожалуй, самый востребованный тип.

Применение шарикоподшипников 5-1000944Л (идеально подходит для следующих случаев применения):

• преимущественно радиальные напряжения
• технические пороки в виде несоосности шпинделя
• маленькие нагрузки
• мелкие диаметры валов
• немалая скорость вращения вала

В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным.

Изготавливаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78, ТУ 4618-82 и ТУ 37.006.107-80.

Материал шариков из стали: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик подшипника размером 22.225 мм может быть термически обработан до таких параметров твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Металлические шарики изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода согласно НД EN10111:2000.

Радиальный подшипник 5-1000944Л

Назначение шарикового радиального подшипника 5-1000944Л определяет форму его шариков:

• Плотно посаженные шары диаметром 22.225 мм(последний загнан с применением силы). В целом, этот характер системы применяется для производства авто шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шара при нагревании

Где могут использоваться

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого устройства:

• Барабан
• Рычаг
• Вал
• Ось
• Колесо

Нужно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок использования всего приспособления в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений трудно переоценить.

Для увеличения скорости механизмов данный тип подшипника повсеместно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Не обходятся без шарикового радиального подшипника и механизмы следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Считается готовым изделием, основными составляющими которого считаются рабочие тела (в нашем случае шарик). К основным составляющим устройства радиального подшипника 5-1000944Л относят два кольца диаметрами 220х300 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, установленные промеж 2-ух обойм, имеют строго установленный зазор между ними. Контролирует промежуток обойма или сепаратор.

Условия изготовления ключевых частей

Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 22.225 мм. Перед плакированием покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или Cr.

В текущее десятилетие за базу производства выбираются только композиционные вещества. Кроме того динамично употребляются:

• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.

Такой вид шарикоподшипников заполучил свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. Тут надо отметить, что осевая сила принимается им значительно хуже.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного вида изготовляются прямо в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Обозначения

В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат руткод завода, где были произведены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• В случае, если справа, то вначале стоит буква. Добавочных буквенных или числовых нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-)
• Первых 7-ми цифр - ведущий маркер

Маркирование 5-1000944Л расшифровывается справа влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 числа
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Серия калибра - 1 цифра
• Базисный тип изделия - один символ
• Тип конструкции - 2 цифры