Подшипник 5-1000940Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: бег сферических тел качения по внутренним плоскостям внутренних колец

Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Самый распространенный вид. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Принцип действия: бег шаров по желобам наружных колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Форма рабочего тела шар.

Стальные шары изготавливаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 23.812 мм может иметь термо обработку до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Марка материала шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Область использования шарикоподшипников 5-1000940Л (лучше всего подходит для следующих случаев применения):

• небольшие перегрузки
• высокая частота вращения шпинделя
• малые диаметры валов
• технологические недостатки в форме несоосности шпинделя
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения

Достоинства: широкая распространенность, способность развивать большие радиальные скорости, маленькая вибрация, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортимент, высокая прецизионность, малая шумность. Недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Производятся по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Изготовлением шарикоподшипников 5-1000940Л занимается огромное число компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34".

Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, мехобработанным или полимерным. Шарикоподшипник 5-1000940Л состоит из малого кольца, внешней обоймы, шара, сепаратора.

Главные характеристики:

• dmin равный 200 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки вала
• масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемого изделия
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы - значим при выборе, чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе
• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один, в случае, если они совпадают

Радиальный подшипник 5-1000940Л

Условия производства основополагающих частей

Все эти соединения стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 23.812 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термически, что помогает добиться наибольшей ригидности. Для достижения наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Cr или Ni.

В последние десять лет за базу производства выбираются лишь композиционные материалы. Кроме того активно используются:

• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

К ключевым элементам механизма подшипника 5-1000940Л также относят два кольца диаметрами 200х280 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для тел качения из ШХ15. Эти самые шарики, введенные промеж 2-ух колец, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, основными компонентами которого считаются тела качения (в данном случае сфера).

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 5-1000940Л предопределяет форму его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено для того чтобы избежать заклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 23.812 мм(последний вогнан с применением силового воздействия). В целом, этот характер конструкции употребляется для изготовления авто шарикоподшипников

Такой тип шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. Тут необходимо заметить, что осевая сила воспринимается им значительно хуже.

Где используются

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлообрабатывающей

Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник может пролонгировать срок применения всего механизма. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в производстве конструкционных устройств трудно переоценить.

Для увеличения скорости механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном левередже

Вращающаяся часть это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Автомобильное колесо
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Рычаг
• Ось

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого вида производятся строго в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Стандарты обозначения

В соответствии с условиями российской маркировки обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают руткод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• Специальных численных или буквенных нотаций, которые могут располагаться как по левую, также и справа центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует дефис (-). Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква
• Начальных 7 чисел - основной признак

Маркировка 5-1000940Л читается с правой стороны налево:

• Группа диаметра - одна цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два числа
• Основной тип или модель изделия - один знак
• Разряд масштаба - одна цифра