Подшипник 5-1000930Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 3900-А, ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.087-89, ТУ 4479-85, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500, ТУ 37.006.170-90 или ТУ 37.006.058-78.

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 5-1000930Л состоит из малого кольца, шара, внешнего кольца, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть из полимерного материала, вырубным или мехобработанным.

Отличие от роликового - бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец

Шариковый подшипник 5-1000930Л относится к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее популярный тип. Вид рабочего тела шар.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-1000930Л:

• dmin равный 150 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
• масса (M, kg): одного либо тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого узла
• ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко сливают в одну характеристику, если совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, дабы быть уверенным, что подшипник разместится в узле

Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6. Механически обработанный сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД ISO1652:1998.

Область применения шариковых подшипников 5-1000930Л (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

• маленькие диаметры валов
• технические недостатки в виде отклонения от оси вала
• радиальные напряжения
• не очень большие эксплуатационные нагрузки
• немалая скорость вращения валов

Производством шариковых подшипников 5-1000930Л занимается большее число предприятий: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод".

Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 17.462 мм чаще всего имеет термическую обработку до таких величин твердости: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Ключевые преимущества: способность поддерживать большие радиальные скорости, противодействие перемещению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкий выбор исполнений, бесшумность, высокая прецезия, малая вибрация, повсеместная применяемость. Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Радиальный подшипник 5-1000930Л

К основным составляющим механизма радиального подшипника 5-1000930Л относят две обоймы диаметрами 150х210 мм, изнутри каждого из которых изготавливается ложе для шариков из ШХ15. Эти самые шары, поставленные посреди 2 гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма. Является готовым изделием, основными элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Этот тип шариковых радиальных подшипников получил свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут нужно сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже.

Материалы производства узловых частей

В текущее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Помимо этого энергично расположена:

• ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• Силициевый карбид SiC

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.

Форма - шары с идеально гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 17.462 мм. Перед плакированием напыления шары дополнительно обрабатывают термически, это позволяет достигнуть наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или Cr.

Область использования

С целью усиления скорости деталей такой вид шарикоподшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового подшипника в создании конструктивных механизмов нелегко переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен продлить срок использования целого приспособления.

Вращающаяся часть это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Колесо
• Ось
• Вал

Назначение радиального шарикового подшипника 5-1000930Л предназначает конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры
• Вплотную установленные шары диаметром 17.462 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, этот характер механизма применяется для сборки авто шарикоподшипников

Особенности маркировки

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат код изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Когда с правой стороны, то сначала указана та или иная буква. Когда добавочные значения стоят слева, то им непременно предшествует знак (-). Добавочных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального
• Начальных 7 цифр - ведущий маркер

Обозначение 5-1000930Л расшифровывается справа влево:

• Конструктивный тип - два знака
• Базисный вид изделия - 1 цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
• Серия калибра - 1 цифра

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники такого вида изготавливаются точно в соответствии с введенными на национальном уровне ТНПА и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.