Подшипник 5-1000926Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 5-1000926Л занято немалое число организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 5-1000926Л (лучше всего для таких вариантов использования):

• небольшие воспринимаемые нагрузки
• перпендикулярные валу нагрузки
• маленькие диаметры валов
• большая скорость вращения валов
• технические изъяны в форме несоосности вала

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-1000926Л:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шейки вала
• масса (M, kg): 1 штуки / тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой машины
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): нередко объединяют в одну, в случае, если они совпадают

Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из металла: ШХ-10; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 15.081 мм термически усилен до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.

Основные достоинства: скорость вращения, большой ассортиментный набор, очень высокая точность, незначительное биение, повсеместная распространенность, противодействие качению шаров никак не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, тишина работы. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Выпускаются по: ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел качения по внутренним поверхностям внутренних колец

Форма рабочего тела шарик. Самый распространенный вид. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в аксиальном. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец.

Механически обработанный сепаратор выпускают из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида-6. Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

Детали шарикоподшипника: сепаратор, внешнее кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 5-1000926Л

Является готовым изделием, ведущими частями которого являются тела качения (в данном случае шарик). К ключевым составляющим механизма подшипника 5-1000926Л относят 2 обоймы диаметрами 130х180 мм, в теле которых изготавливается дорожка для шариков из ШХ15. Такие тела качения, установленные посреди 2 обойм, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует дистанцию сепаратор или обойма.

Особенности обозначения

В соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают кодировку изготовителя, где были изготовлены. В результате, маркировка складывается из:

• Основных семи цифр - главный признак
• Если по правую сторону, то вначале стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят направо, то им обязательно предшествует знак (-). Добавочных буквенных или численных нотаций, которые находятся как по левую, также и справа центрального

Маркирование 5-1000926Л читается с правой стороны налево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - две цифры
• Серия масштаба - одна цифра
• Тип конструкции - два числа
• Группа диаметра - 1 цифра
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра

Где применяются

Для увеличения скорости тех или иных механизмов этот вид шарикоподшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Барабан
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Ось
• Колесо

Не могут обходиться без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Соответственно, роль радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник вполне может пролонгировать срок применения всего устройства.

Такой вид шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам. При этом необходимо заметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже.

Материалы изготовления ключевых элементов

В последнее 10-ти летие за основу изготовления берутся лишь композиционные вещества. Кроме того динамично применяются:

• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Кремниевый карбид SiC

Все подобные сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

Форма - шары с идеально ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 15.081 мм. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок покрывают хромом или никелем. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, это даёт возможность добиться максимальной ригидности.

Функция шарикового радиального подшипника 5-1000926Л предопределяет форму его шариков:

• Плотно установленные шары диаметром 15.081 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой характер системы используется для производства авто подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при нагревании

Стандарт качества

Все подшипники такого типа производятся точно в соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.