Подшипник 5-1000921

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках внутренних колец

Один из самых используемых видов подшипника. Самый популярный тип. Шарикоподшипник 5-1000921 относят к подклассу подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - бег шариков в желобах колец. Вид подвижного тела сфера. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в аксиальном.

Параметры:

• dmin равный 105 мм: диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
• масса (m, kg): 1 единицы / 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• ширина (B) равная 20 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): часто объединяют в одну характеристику, в случае, если они совпадают

Металлические шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 12.7 мм термо упрочнен до таких значений прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017.

Части шарикового подшипника: шарик, внешнее кольцо, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника.

Область применения шариковых подшипников 5-1000921 (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

• немалая частота вращения
• маленькие посадочные диаметры
• не очень большие рабочие перегрузки
• преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
• технологические изъяны в форме отклонения от оси шпинделя

Производятся по: ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76 и ТУ 4618-82.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: повсеместная применяемость, тишина работы, широкий ассортимент, маленькая вибрация, сопротивление катанию шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, очень высокая прецезия, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости.

Изготовлением шарикоподшипников 5-1000921 занято большое количество предприятий: ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников".

Полимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000.

Радиальный подшипник 5-1000921

Условия изготовления основных частей

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 12.7 мм. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что позволяет получить наибольшей устойчивости.

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются только композитные материалы. Кроме этого динамично используются:

• Si3N4
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• SiC
• Оксид циркония - ZrO2

Все такие соединения стойко выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Употребимость

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник может продлить срок применения всего устройства. Соответственно, роль радиального подшипника в выпуске конструктивных механизмов трудно переоценить.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Ось
• Вал
• Таль
• Шкив
• Барабан

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей такой тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном механизме
• Осевых устройствах

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 5-1000921 предопределяет конструкцию его шариков:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 12.7 мм(последний загнан с приложением силы). В основном, такой тип или модель механизма употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого допуска, в случае, если говорим о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при повышении температуры

Считается готовым узлом, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным деталям устройства подшипника 5-1000921 также относят два кольца диаметрами 105х145 мм, внутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, поставленные посреди 2-ух обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует промежуток сетлер или обойма.

Этот тип подшипников заполучил свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно сказать, что аксиальная нагрузка принимается им на порядок хуже.

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники этого типа производятся прямо в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Стандарты обозначения

Маркирование 5-1000921 расшифровывается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - 2 символа
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - 2 символа
• Базисный тип изделия - одна цифра
• Группа калибра - один знак

В соответствии с критериями российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В итоге, обозначение складывается из:

• Если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-). Прибавочных буквенных или числовых обозначений, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального
• 1-ых 7-ми чисел - ведущий маркер (в определенных случаях это всего лишь пара цифр, когда денотация признаков равняется 0)