Подшипник 5-1000920Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: перемещение шариков по желобам колец

Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Вид тела качения шар. Один из самых используемых видов подшипника. Пожалуй, самый популярный вариант. Принцип действия: бег сферических тел по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти никак в осевом.

Важные параметры:

• внутренний диаметр(dmin) равный 100 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки вала механизма
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - используется для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
• масса (m, кг): 1-й единицы или тысячи - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой установки
• ширина (H)в 20 мм, mm колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в один, если совпадают

Выпускаются по: ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.087-89, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.006.154-89, ТУ 1002-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.170-90 или ЕТУ 500.

Изготовлением шариковых подшипников 5-1000920Л занято большое количество предприятий: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначен для управление телом качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, механически обработанным или из полимера. В состав шарикоподшипника включаются: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и внутреннее кольцо.

Применение шарикоподшипников 5-1000920Л (идеально для таких вариантов применения):

• высокая скорость вращения
• незначительные рабочие перегрузки
• технологические или технические повреждения в виде несоосности вала
• главным образом радиальные нагрузки
• малые посадочные диаметры

Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Стальные шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик размером 12.7 мм чаще всего имеет термо обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC.

Достоинства: широкая применяемость, высокая точность, большой выбор решений, противодействие качению шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, тишина работы, малое биение, способность выдерживать большие радиальные скорости. Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к нагрузкам.

Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из полиамида-6, стеклотекстолита, PEEK. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000.

Радиальный подшипник 5-1000920Л

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления узловых частей

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 12.7 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, это может дать возможность достичь максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают хромом или никелем.

Все такие сочетания устойчиво выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущее десятилетие за основу изготовления берутся только композитные вещества. Помимо этого энергично расположена:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC

Такой вид шариковых радиальных подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом стоит подметить, что осевая нагрузка принимается им гораздо хуже.

Область использования

Не обходятся без подшипника качения и машины таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Колесо
• Барабан
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель

Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого устройства. Роль шарикового подшипника качения в выпуске конструктивных устройств нелегко переоценить.

Для усиления скорости деталей такой вид подшипника постоянно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Функциональное назначение подшипника 5-1000920Л определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шарики диаметром 12.7 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой тип или модель конструкции используется для изготовления авто шарикоподшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шара при нагревании

К основным компонентам механизма подшипника 5-1000920Л также относят два кольца диаметрами 100х140 мм, в теле каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Данные тела качения, установленные между 2 обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Являет собой готовый агрегат, основными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера).

Обозначения

Маркировка 5-1000920Л расшифровывается с правой стороны влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два символа
• Группа масштаба - один символ
• Тип конструкции - две цифры
• Базисный тип подшипника - один знак
• Серия калибра - 1 цифра

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно включают руткод завода, где были сделаны. В конечном результате, обозначение складывается из:

• 1-ых 7-ми цифр - главный маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)
• Если дополнительные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-). Добавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального. Если с правой стороны, то сначала стоит буква