Подшипник 5-1000904Ю1Т

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготавливаются по: ТУ 37.006.041-82, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97 или РТМ 37.006.063-73.

Принцип действия: бег шариков по внутренним поверхностям колец

Шарикоподшипник 5-1000904Ю1Т можно отнести к разряду подшипников качения. Наиболее применяемый вид. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям колец. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Форма рабочего тела сфера.

Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 5-1000904Ю1Т состоит из внутренней обоймы, внешней обоймы, шарика, сепаратора.

Характеристики:

• установочный диаметр (Dmax, 37 mm): диаметр наружного кольца
• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала
• вес ( kg): одного либо 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемой установки
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают

Полимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, PEEK. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД EN10111:2000.

Выпуском шариковых подшипников 5-1000904Ю1Т занимается большое количество организаций: ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Применение шариковых подшипников 5-1000904Ю1Т (лучше всего подходит для следующих вариантов использования):

• малые нагрузки
• радиальные нагрузки
• большая скорость вращения валов
• технические изъяны в форме несоосности
• мелкие диаметры валов

Ключевые преимущества: широкий ассортиментный набор, скорость вращения, широкая распространенность, высокая точность, малая шумность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, незначительная вибрация. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шарик размером 5 мм может быть термически обработан до прочности: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из металла: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Радиальный подшипник 5-1000904Ю1Т

ГОСТы

Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Обозначения

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат код изготовителя, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• Когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных численных или буквенных нотаций, которые могут находиться как по левую, также и справа центрального. Если справа, то сначала стоит буква
• Основных 7-ми чисел - основной маркер (в определенных случаях это только лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Обозначение 5-1000904Ю1Т расшифровывается справа влево:

• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 числа
• Серия диаметра - одна цифра
• Группа масштаба - один символ
• Конструктивный тип - 2 знака
• Базисный тип изделия - 1 знак

Представляет собой готовый агрегат, главными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства подшипника 5-1000904Ю1Т также относят 2 обоймы диаметрами 20х37 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из 95Х18Ш. Такие тела качения, поставленные между двух гильз, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует расстояние обойма или сепаратор.

Условия изготовления основополагающих элементов

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью из 95Х18Ш размером 5 мм. Для достижения наибольшего результата и чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает получить наибольшей ригидности.

Все такие сплавы стабильно переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча 0С.

В последние десять лет за базу изготовления выбираются лишь композиционные материалы. Помимо этого динамично применяются:

• ZrO2
• SiC
• Al2O3
• Si3N4

Назначение шарикового радиального подшипника 5-1000904Ю1Т определяет конструкцию его шариков:

• С присутствием определённого допуска, когда говорим о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно установленные шарики диаметром 5 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот вариант системы используется для изготовления автомобильных подшипников

Тут нужно подметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже. Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Область использования

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных устройств нелегко переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может продлить срок использования всего устройства.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Для усиления скорости тех или иных механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти каждого устройства:

• Вал
• Барабан
• Рычаг
• Ось
• Автомобильное колесо