Подшипник 5-1000816Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-1000816Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 10 |
| Масса подшипника | 0,187 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 4,763 |
| Количество тел качения | 32 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,444 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-10; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 4.763 мм термически усилен до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу.
Выпускаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4477-Э-89, ГОСТ 21512-78, ТУ 37.006.143-85, ТУ 4089-82, ТУ 3295-85 или ТУ 37.551.00018-92.
Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: наружная обойма, сепаратор, малое кольцо и шарик. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным (штампованным), механически обработанным или из полимерного материала.
Полимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, ПА-6. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД ISO1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) согласно НД EN10111:2000.
Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-1000816Л:
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
- dmin равный 80 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
- вес ( kg): 1-й единицы или одной тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого устройства
- ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, если они совпадают
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец
Шариковый подшипник способен эффективно противостоять перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Самый востребованный тип. Вид рабочего тела сфера. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник 5-1000816Л принадлежит к разряду подшипников качения. Отличие от других типов подшипников - перемещение шарообразных тел по внутренним плоскостям наружных колец.
Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: большой ассортимент, высокая прецизионность, тишина работы, незначительное биение, скорость вращения, резистанс катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная распространенность.
Изготовлением шариковых подшипников 5-1000816Л занято большее число компаний: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".
Область применения шарикоподшипников 5-1000816Л (оптимально для таких вариантов применения):
- малые посадочные диаметры
- технологические недочеты в виде несоосности
- радиальные нагрузки
- немалая частота вращения
- малые перегрузки
Радиальный подшипник 5-1000816Л
Условия производства основных компонентов
Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 4.763 мм. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что позволяет достичь наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достигнуть устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок напыляют никелем или хромом.
В последнее десятилетие за базу изготовления выбираются исключительно композиционные вещества. Кроме этого активно используются:
- SiC
- Алюминиевое соединение - Al2O3
- Si3N4
- Циркониевое соединение - ZrO2
Все подобные сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.
К ключевым компонентам механизма подшипника 5-1000816Л также относят 2 кольца диаметрами 80х100 мм, внутри которых имеется дорожка для тел качения из 95Х18Ш. Эти шарики, смонтированные посреди 2х колец, имеют строго определённое расстояние между. Контролирует интервал обойма или сепаратор. Является готовым изделием, главными компонентами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).
Область использования
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких сфер:
- Металлургической
- Энергетической
- Добывающей
Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений нелегко переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок применения всего прибора.
С целью увеличения скоростных свойств тех или иных механизмов данный тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:
- Червячном левередже
- Центростремительном устройстве
- Электрошпинделе
Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого устройства:
- Вращающийся цилиндр
- Барабан
- Шпиндель
- Колесо
- Рычаг
При этом стоит подметить, что аксиальная сила воспринимается им ощутимо хуже. Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия радиальной нагрузки.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 5-1000816Л обусловливает конструкцию его шариков:
- С присутствием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при повышении температуры
- Вплотную установленные шары диаметром 4.763 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип конструкции употребляется для сборки автомобильных шарикоподшипников
Обозначения
В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение данных подшипников типизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат руткод завода, где были изготовлены. В результате, обозначение складывается из:
- Основных семи цифр - ведущий маркер
- Когда дополнительные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква. Дополнительных символьных или численных обозначений, которые могут помещаться как по левую, также и по правую сторону от центрального
Маркировка 5-1000816Л читается с правой стороны на левую:
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 символа
- Конструктивный тип - 2 цифры
- Разряд калибра - один символ
- Базисный тип подшипника - 1 символ
- Группа масштаба - 1 символ
ГОСТы
Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготовляются прямо в строгом соответствии с введенными на гос. уровне ТНПА и отвечают госту Р 52545.2-2012.

