Подшипник 5-1000099

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 5-1000099 занимается очень большое количество фирм: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

Принцип действия: перемещение шариков по желобам колец

Шарикоподшипник 5-1000099 относится к группе подшипников качения. Вид подвижного тела шар. Пожалуй, самый популярный вариант. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном. Отличие от прочих разновидностей подшипников - бег шаров в беговых дорожках наружных колец. Один из самых общераспространенных видов подшипника.

Применение шарикоподшипников 5-1000099 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• немалая скорость вращения вала
• технологические изъяны в форме несоосности вала
• малые перегрузки
• главным образом радиальные нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов

Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Элементы шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, наружное кольцо и шарик. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника.

Фотополимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода по НД EN10111:2000.

Достоинства: способность поддерживать довольно большие скорости, широкая распространенность, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкий ассортимент, тишина работы, незначительная вибрация, очень высокая прецизионность. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Металлические шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал шаров из металла: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик размером 3.5 мм может быть термообработан до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Производятся по: ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75.

Главные признаки:

• вес ( kg): 1-й штуки или тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемого изделия
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): часто сливают в один, так как они совпадают
• dmin равный 9 мм: диаметр малого кольца - соответствует диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

Радиальный подшипник 5-1000099

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники такого вида производятся точно в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства основополагающих компонентов

Все эти сочетания гарантированно выдерживают коррозийные поражения и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 3.5 мм. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термически, что позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют хромом или никелем.

В последние 10 лет за базу производства берутся только композиционные вещества. Помимо того активно применяются:

• ZrO2
• Кремниевый карбид SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

К основным элементам механизма подшипника 5-1000099 также относят две обоймы диаметрами 9х20 мм, изнутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти самые тела качения, смонтированные между двух гильз, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Представляет собой готовый механизм, главными элементами которого считаются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках).

Назначение радиального шарикового подшипника 5-1000099 определяет конструктивную особенность его шариков:

• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шарика при повышении температуры
• Плотно установленные тела качения диаметром 3.5 мм(последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот тип или модель конструкции используется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников

Тут следует отметить, что аксиальная сила принимается им гораздо хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заработал свое название из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке.

Стандарты обозначения

Маркирование 5-1000099 расшифровывается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - 2 символа
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Серия калибра - один знак
• Базисный вид изделия - один знак
• Серия масштаба - 1 символ

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат руткод предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка состоит из:

• 1-ых 7-ми чисел - главный признак (в отдельных случаях это только лишь пара чисел, когда денотация свойств равна нулю)
• В случае, если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Специальных буквенных или числовых нотаций, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от основного. Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-)

Область употребления

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлургической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шариковый подшипник может продлить срок использования целого приспособления.

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти каждого механизма:

• Таль
• Ось
• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Вал

С целью увеличения скорости механизмов такой вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном левередже