Продажа подшипников

Подшипник 5-1000098

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-1000098
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 6
Масса подшипника 0,0075
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 0,111
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 37.006.060-80
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 5-1000098 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

  • преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
  • немалая частота вращения
  • эксплуатационные пороки в виде несоосности
  • маленькие перегрузки
  • мелкие посадочные диаметры

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

Фундаментальный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Главные преимущества: широкая распространенность, высокая прецезия, бесшумность, малая вибрация, резистанс качению шариков мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до одной тысячной см, широкий ассортиментный набор, скорость вращения.

Шарик размером 3 мм может иметь тепловую обработку до таких величин твердости: от 60 до 65 единиц по HRC. Керамические шарики делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-4 (ГОСТ 801-78); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Отличие от роликовых подшипников - бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец

Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Шарикоподшипник 5-1000098 относят к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее используемый вид. Отличие от роликовых подшипников - бег круглых тел качения по внутренним плоскостям наружных колец. Один из самых применяемых типов подшипника.

Шариковый подшипник 5-1000098 состоит из шарика, внешней обоймы, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или механически обработанным.

Изготовлением шарикоподшипников 5-1000098 занимается очень большое число фирм: бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Выпускаются по: ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 3739-ОП-75.

Важные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-1000098:

  • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну, если совпадают
  • посадочный диаметр(d) равный 8 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала
  • вес ( кг): одного / 1-ой тысячи штук - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого агрегата
  • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца

Радиальный подшипник 5-1000098

Маркировка

Маркировка 5-1000098 читается с правой стороны на левую:

  • Разряд диаметра - одна цифра
  • Основной вид изделия - 1 цифра
  • Разряд масштаба - одна цифра
  • Конструктивный тип - 2 цифры
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два знака

В строгом соответствии с параметрами отечественной маркировки условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка складывается из:

  • Начальных семи чисел - основной маркер (в некоторых ситуациях это только пара чисел, когда состав признаков равняется 0)
  • Дополнительных буквенных или численных нотаций, которые находятся как слева, также и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся налево, то им непременно предшествует знак (-). В случае, если по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква

Условия производства ключевых частей

В текущие 10 лет за базу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо этого энергично используются:

  • Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Кремниевый карбид SiC
  • Оксид циркония - ZrO2

Все подобные сплавы стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до +1000 0С.

Форма - шарики с гладкой рабочей плоскостью из ШХ15 размером 3 мм. Перед плакированием покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, что может дать возможность добиться наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают Ni или Cr.

При этом необходимо сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки.

Область использования

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

  • Энергетической
  • Металлообрабатывающей
  • Добывающей

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных приспособлений сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации всего прибора.

Для усиления скорости деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

Движущаяся деталь это обязательная часть почти любого приспособления:

  • Вал
  • Домкрат
  • Автомобильное колесо
  • Барабан
  • Ось

Являет собой готовый механизм, главными элементами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К ключевым элементам механизма радиального подшипника 5-1000098 также относят пару колец диаметрами 8х19 мм, в теле каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Такие шарики, установленные посреди 2х гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма.

Стандарт качества

Все подшипники такого вида изготавливаются точно в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне стандартами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Назначение радиального шарикового подшипника 5-1000098 определяет форму его шариков:

  • С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика при повышении температуры
  • Вплотную сидящие шарики диаметром 3 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, этот вид механизма применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников