Продажа подшипников

Подшипник 5-1000097

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-1000097
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 5
Масса подшипника 0,0049
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 3
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 0,111
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 831-75, ГОСТ 28428-90 и ТУ 3706-ОП-74.

Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с низким процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 согласно EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Изготовлением шариковых подшипников 5-1000097 занято очень большое количество компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Отличие от остальных типов подшипников - качение круглых тел по желобам колец

Один из самых востребованных типов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Наиболее применяемый тип. Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец.

Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: сопротивление катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, широкий ассортимент, тишина работы, широкая распространенность, скорость вращения, высокая прецезия, небольшая вибрация.

Сепаратор нужен для управление телом качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Шарикоподшипник 5-1000097 состоит из малого кольца, наружного кольца, шара, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала.

Область использования шариковых подшипников 5-1000097 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

  • технические или технологические недостатки в виде отклонения от оси вала
  • высокая скорость вращения валов
  • маленькие перегрузки
  • перпендикулярные оси вращения напряжения
  • небольшие посадочные диаметры

Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника размером 3 мм термо упрочнен до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax.

Главные параметры:

  • высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
  • масса (m, kg): одного либо тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
  • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
  • dmin равный 7 мм: диаметр малой обоймы - равен диаметру вала

Радиальный подшипник 5-1000097

К главным деталям механизма подшипника 5-1000097 относят два кольца диаметрами 7х17 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые тела качения, введенные между 2х гильз, имеют точно выверенное расстояние между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор. Представляет собой готовый узел, главными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются точно в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

При этом следует отметить, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Этот формфактор подшипников приобрел свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Область употребления

Не могут обходиться без радиального подшипника и машины таких сфер:

  • Металлообрабатывающей
  • Добывающей
  • Энергетической

Роль шарикового подшипника в создании конструктивных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый подшипник может пролонгировать срок использования целого прибора.

С целью усиления скоростных качеств деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

  • Осевых устройствах
  • Центростремительном механизме
  • Червячном левередже

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

  • Шкив
  • Шпиндель
  • Вал
  • Домкрат
  • Вал

Назначение шарикового радиального подшипника 5-1000097 предопределяет конструкцию его шаров:

  • С наличием детерминированного припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано затем чтобы избежать заклинивания тела качения при повышении температуры
  • Плотно установленные шары диаметром 3 мм(последний загнан с приложением силового воздействия). В целом, этот тип механизма используется для сборки авто подшипников

Материалы производства основных компонентов

Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу производства выбираются только композитные материалы. Помимо этого активно используются:

  • Оксид алюминия - Al2O3
  • ZrO2
  • Силициевый карбид SiC
  • Si3N4

Форма - шары с ровной плоскостью из ШХ15 размером 3 мм. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термически, это даёт возможность достичь максимальной устойчивости.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и наверняка включают радиокод предприятия, где были сделаны. В итоге, маркировка слагается из:

  • Если вспомогательные значения стоят слева, то им обязательно предшествует тире (-). Если справа, то вначале указана буква. Дополнительных численных или символьных нотаций, которые расположены как по левую, так и по правую сторону от центрального
  • Первых 7-ми чисел - основной признак

Обозначение 5-1000097 расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Тип конструкции - две цифры
  • Группа масштаба - 1 цифра
  • Базисный тип или модель изделия - 1 знак
  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - две цифры
  • Серия диаметра - один символ