Продажа подшипников

Подшипник 5-1000096

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-1000096
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Ширина подшипника 5
Масса подшипника 0,0039
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 2,381
Количество тел качения 8
Масса тел качения (1000 шт) 0,0554
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 4
СТАНДАРТ
Стандарт ТУ 4479-85
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Первостепенные признаки, по которым характеризуют подшипник 5-1000096:

  • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - значим при подборе, затем чтобы убедиться, что подшипник разместится в корзинке
  • масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой установки
  • посадочный диаметр(d) равный 6 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D шпинделя
  • ширина (H) равная 5 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): довольно часто объединяют в одну, так как они совпадают

Применение шарикоподшипников 5-1000096 (оптимально для следующих случаев использования):

  • малые перегрузки
  • небольшие диаметры шеек валов
  • преимущественно радиальные нагрузки
  • большая скорость вращения вала
  • технические недочеты в форме отклонения от оси вала

Изготовлением шарикоподшипников 5-1000096 занимается очень большое количество организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Самарский подшипниковый завод".

Материал стальных шариков: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 2.381 мм термо усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ISO 26602:2017.

Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, из полимера или штампованным. Шариковый подшипник 5-1000096 состоит из шарика, большого кольца, сепаратора, внутреннего кольца.

Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Принцип действия: вращение шариков по беговым дорожкам колец

Отличие от роликового - вращение сферических тел качения в желобах колец. Наиболее популярный вид. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать перемещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в осевом. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Один из самых востребованных типов подшипника.

Создаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80.

Достоинства: высокая прецезия, широкий ассортиментный выбор, широкая применяемость, противодействие перемещению тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, малая вибрация, скорость вращения. Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Радиальный подшипник 5-1000096

Считается готовым изделием, основными компонентами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным элементам механизма подшипника 5-1000096 относят 2 кольца диаметрами 6х15 мм, внутри каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шарики, введенные промеж 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор.

Условия изготовления ключевых компонентов

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 2.381 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают никелем или хромом. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достигнуть максимальной устойчивости.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того динамично используются:

  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Si3N4
  • Al2O3
  • SiC

Все эти соединения стойко переносят коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Предназначение радиального шарикового подшипника 5-1000096 предопределяет устройство его шаров:

  • Плотно посаженные тела качения диаметром 2.381 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, такой характер конструкции используется для производства авто шариковых радиальных подшипников
  • С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шара при повышении температуры

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Употребимость

С целью усиления скоростных свойств тех или иных механизмов такой вид радиального шарикового подшипника активно используется в:

  • Шпинделе
  • Центростремительном устройстве
  • Червячном левередже

Роль подшипника качения в производстве конструктивных устройств трудно переоценить. Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок использования целого устройства.

Движущаяся часть это обязательная часть почти любого механизма:

  • Вал
  • Домкрат
  • Колесо
  • Барабан
  • Ось

Не могут обходиться без шарикового подшипника и машины таких сфер:

  • Горнодобывающей
  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической

Такой вид шариковых радиальных подшипников заполучил свое название ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом следует отметить, что продольная нагрузка воспринимается им значительно хуже.

Особенности маркировки

В соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно включают радиокод изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

  • Первых семи чисел - ведущий признак
  • Специальных числовых или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального. Если вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует знак (-). Когда по правую сторону, то вначале стоит та или иная буква

Маркирование 5-1000096 расшифровывается справа на левую:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 знака
  • Число калибра - 1 цифра
  • Разряд масштаба - одна цифра
  • Основной вид изделия - 1 цифра
  • Конструктивный тип - 2 числа