Подшипник 5-1000093
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-1000093 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 3 |
| Масса подшипника | 0,0007 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 1,588 |
| Количество тел качения | 6 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,0164 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область применения шариковых подшипников 5-1000093 (оптимально для таких вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие нагрузки
- технические повреждения в форме отклонения от оси шпинделя
- большая частота вращения
Изготовлением шарикоподшипников 5-1000093 занимается большое количество организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .
Параметры:
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружной обоймы
- масса (M, kg): 1-ой штуки либо одной тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой
- высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего объединяют в один, если совпадают
- dmin равный 3 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Материал стальных шаров: ШХ15 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик размером 1.588 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости порядка 65 единиц по HRC.
Основные достоинства: сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, тишина работы, незначительная вибрация, богатый ассортиментный набор, очень высокая прецизионность, широкая применяемость, скорость вращения. Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам.
Производятся по: ТУ 4300-75, ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84.
Полимерный сепаратор выпускают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).
Отличие от остальных разновидностей подшипников - перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных колец
Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Шарикоподшипник 5-1000093 принадлежит к подклассу подшипников качения. Принцип действия: качение сферических тел качения в желобах внутренних и наружных колец. Самый востребованный вид. Вид подвижного тела шар.
Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимера, вырубным или мехобработанным. Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения шарикового подшипника. Шарикоподшипник 5-1000093 состоит из малого кольца, наружной обоймы, шара, сепаратора.
Радиальный подшипник 5-1000093
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 5-1000093 устанавливает конструктивную особенность его шаров:
- Плотно посаженные шары диаметром 1.588 мм(последний вбит с использованием силы). В целом, этот вариант системы используется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
- С присутствием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания
Такой тип шарикоподшипников приобрел свое обозначение из-за своей способности противодействовать радиальной нагрузке. При этом следует сказать, что аксиальная сила воспринимается им значительно хуже.
Где применяются
С целью усиления скоростных качеств механизмов такой вид шарикоподшипника постоянно употребляется в:
- Червячном редукторе
- Центробежном устройстве
- Электрошпинделе
Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:
- Металлургической
- Энергетической
- Горнодобывающей
Вращающаяся деталь это обязательная часть почти любого устройства:
- Вращающийся цилиндр
- Вал
- Шпиндель
- Рычаг
- Шкив
Роль шарикового радиального подшипника качения в изготовлении конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего прибора.
Обозначения
Обозначение 5-1000093 читается справа влево:
- Тип конструкции - 2 знака
- Серия масштаба - 1 цифра
- Разряд калибра - 1 цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
- Основной тип изделия - одна цифра
В соответствии с параметрами российской маркировки условное обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат штрих-код предприятия, где были произведены. В результате, обозначение складывается из:
- Первых 7-ми цифр - основной маркер (в некоторых случаях это всего лишь две цифры, когда денотация свойств равна нулю)
- Специальных символьных или численных обозначений, которые располагаются как слева, так и справа основного. Когда вспомогательные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует тире (-). Если справа, то сначала указана та или иная буква
ТНПА
Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготавливаются прямо в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
Материалы производства основополагающих элементов
Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 1.588 мм. Чтобы добиться самого максимального эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют Cr или Ni. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термически, что помогает достичь максимальной ригидности.
Все такие сплавы стабильно переносят коррозийные поражения и могут выдерживать очень большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.
В текущее десятилетие за базу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично применяются:
- Si3N4
- Оксид циркония - ZrO2
- SiC
- Al2O3
К главным компонентам устройства радиального подшипника 5-1000093 также относят два кольца диаметрами 3х8 мм, внутри каждого из которых изготавливается направляющая дорожка для шаров из ШХ15. Данные шары, установленные посреди двух обойм, имеют строго установленный интервал между. Контролирует расстояние сепаратор или обойма. Представляет собой готовый механизм, основными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

