Подшипник 5-1000092
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-1000092 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 2,3 |
| Масса подшипника | 0,0004 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 1 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,00411 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника размером 1 мм имеет термо обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шарики выпускают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Элементы шарикового подшипника: сепаратор,,большая обойма, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или механически обработанным.
Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-1000092:
- масса (m, кг): 1-го либо тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого узла
- ширина (H) равная 2.3 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну, так как совпадают
- dmin равный 2 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
- монтажный диаметр (Dmax, 6 mm): диаметр наружной обоймы - существенен при подборе, дабы увериться, что подшипник поместится в корпусе
Область использования шариковых подшипников 5-1000092 (идеально подходит для таких вариантов применения):
- большая скорость вращения
- малые перегрузки
- радиальные нагрузки
- небольшие диаметры валов
- технические недостатки в форме несоосности вала
Изготовлением шариковых подшипников 5-1000092 занято очень большое число организаций: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Полимерный сепаратор делают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998.
Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортимент, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, способность развивать довольно большие линейные скорости, незначительная вибрация, резистанс перемещению шариков абсолютно не зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, малая шумность.
Отличие от роликового - бег шариков по желобам колец
Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Отличие от роликового - вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям внутренних колец. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее распространенный вариант. Шарикоподшипник 5-1000092 относят к подклассу подшипников качения. Форма рабочего тела сфера.
Создаются по: ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 37.006.128-84, ТУ 4300-75.
Радиальный подшипник 5-1000092
Являет собой готовый узел, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным элементам механизма подшипника 5-1000092 относят 2 обоймы диаметрами 2х6 мм, изнутри которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Такие тела качения, установленные промеж 2 колец, имеют точно определённое расстояние между. Фиксирует интервал сетлер или обойма.
Материалы производства главных компонентов
Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.
В последние 10 лет за основу изготовления берутся лишь композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:
- Al2O3
- ZrO2
- SiC
- Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
Форма - шарики с идеально гладкой плоскостью из ШХ15 размером 1 мм. Для достижения максимального результата и чтобы достигнуть противостояния к коррозии, их в дополнение покрывают никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность достичь наибольшей устойчивости.
Тут необходимо заметить, что осевая нагрузка принимается им ощутимо хуже. Этот тип шариковых радиальных подшипников приобрел свое наименование ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.
Область применения
Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого приспособления:
- Домкрат
- Вал
- Шпиндель
- Колесо
- Вал
Для усиления скоростных качеств тех или иных механизмов этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:
- Шпинделе
- Центростремительном механизме
- Червячном редукторе
Важно сознавать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник вполне может продлить срок использования всего устройства. Соответственно, роль радиального подшипника в изготовлении конструктивных приспособлений тяжело переоценить.
Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы следующих сфер:
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
- Добывающей
Назначение шарикового радиального подшипника 5-1000092 устанавливает форму его шариков:
- С наличием детерминированного припуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано для того чтобы избежать заклинивания шарика при нагревании
- Вплотную посаженные шарики диаметром 1 мм(последний вогнан с применением силы). В целом, такой вариант конструкции применяется для сборки авто подшипников
Маркировка
Маркировка 5-1000092 читается с правой стороны налево:
- Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - два символа
- Конструктивный тип - два символа
- Группа калибра - один символ
- Группа масштаба - одна цифра
- Основной тип или модель подшипника - 1 цифра
В соответствии с параметрами отечественной маркировки обозначение таковых подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно содержат шифр завода, где были произведены. В конечном результате, обозначение состоит из:
- Когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Если справа, то вначале указана буква. Специальных буквенных или числовых нотаций, которые находятся как по левую, также и по правую сторону от центрального
- Начальных семи чисел - основной маркер (в некоторых случаях это только лишь две цифры, когда денотация свойств равняется 0)
Стандарт качества
Все подшипники этого типа изготовляются строго в строгом соответствии с установленными на национальном уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

