Продажа подшипников

Подшипник 5-1000092

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 5-1000092
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 2
Наружный диаметр подшипника 6
Ширина подшипника 2,3
Масса подшипника 0,0004
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения шарики
Диаметр тела качения 1
Количество тел качения 7
Масса тел качения (1000 шт) 0,00411
Материал тела качения ШХ15
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 31
СТАНДАРТ
Стандарт ЕТУ 100
Написать отзыв
Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 5-1000092 занимается очень большое число компаний: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Производятся по: ТУ 37.006.086-78, ГОСТ 28428-90, ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 831-75 и ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88).

Принцип действия: бег тел качения (шариков) в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник может эффективно препятствовать сдвигу вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в аксиальном. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Один из самых популярных вариантов подшипника. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Форма рабочего тела сфера. Самый распространенный вид.

Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал металлических шаров: ШХ-15СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 1 мм может быть термически обработан до твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 5-1000092:

  • ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): нередко сливают в один параметр, так как совпадают
  • вес ( kg): одного либо тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого изделия
  • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен при подборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корпусе
  • внутренний диаметр(dmin) равный 2 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шейки шпинделя

Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита, полиамида 6. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НД EN1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000.

Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: способность развивать большие скорости, повсеместная распространенность, малая шумность, очень высокая точность, малая вибрация, большой ассортимент, сопротивление качению шаров совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров.

Применение шарикоподшипников 5-1000092 (оптимально подходит для таких вариантов применения):

  • технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
  • небольшие посадочные диаметры
  • немалая частота вращения валов
  • главным образом радиальные напряжения
  • незначительные эксплуатационные нагрузки

Шариковый подшипник 5-1000092 состоит из внутреннего кольца, шара, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника.

Радиальный подшипник 5-1000092

Область использования

Соответственно, роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств сложно переоценить. Важно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации всего устройства.

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы таких отраслей:

  • Горнодобывающей
  • Металлообрабатывающей
  • Энергетической

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов данный вид радиального шарикового подшипника повсеместно используется в:

  • Червячном левередже
  • Центростремительном механизме
  • Шпинделе

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически любого механизма:

  • Таль
  • Автомобильное колесо
  • Вращающийся цилиндр
  • Шпиндель
  • Барабан

К основным деталям механизма подшипника 5-1000092 также относят два кольца диаметрами 2х6 мм, внутри которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные между 2 гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Контролирует промежуток обойма или сетлер. Является готовым узлом, ведущими частями которого являются рабочие тела (в данном случае шарик).

Предназначение подшипника 5-1000092 предназначает конструктивную особенность его шариков:

  • Плотно установленные тела качения диаметром 1 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В целом, этот вид механизма применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
  • С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения при нагревании

Условия производства главных компонентов

В текущее десятилетие за основу изготовления выбираются только композиционные материалы. Помимо этого динамично употребляются:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC
  • Si3N4

Все такие сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 1 мм. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это позволяет достигнуть наибольшей ригидности. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы добиться стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или Cr.

Стандарты маркировки

В соответствии с параметрами российского обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат радиокод предприятия, где были произведены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

  • В случае, если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Добавочных символьных или числовых обозначений, которые находятся как слева, также и справа центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-)
  • Начальных 7 цифр - основной маркер

Маркирование 5-1000092 расшифровывается справа влево:

  • Разряд масштаба - 1 цифра
  • Разряд калибра - 1 знак
  • Тип конструкции - два символа
  • Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет относительный характер - 2 цифры
  • Базисный тип подшипника - 1 знак

Такой вид подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальным силам. Тут следует отметить, что продольная сила принимается им ощутимо хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются строго в соответствии с принятыми на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке соответствуют госту Р 52545.2-2012.