Подшипник 5-1000091ЮТ
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 5-1000091ЮТ |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 1,6 |
| Масса подшипника | 0,0001 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 0,68 |
| Количество тел качения | 6 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,00129 |
| Материал тела качения | 95Х18Ш |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 4 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ТУ 302 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Первостепенные характеристики:
- вес ( kg): 1-го или тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого устройства
- монтажный диаметр (Dmax, 4 mm): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
- высота, мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, если совпадают
- внутренний диаметр(d) равный 1 мм: диаметр малой обоймы - должен равняться D шейки вала
Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые плюсы: высокая прецизионность, малая шумность, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от скорости и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, повсеместная применяемость, незначительное биение, большой выбор решений.
Принцип действия: качение круглых тел в беговых дорожках наружных колец
Форма тела качения сфера. Шариковые подшипники относят к семейству подшипников качения. Самый используемый тип. Один из самых применяемых видов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Отличие от подшипников скольжения - перемещение шариков по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец.
Выпуском шарикоподшипников 5-1000091ЮТ занимается немалое количество предприятий: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Производятся металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 0.68 мм может быть термообработан до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Марка материала шариков из металла: ШХ-15СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Производятся по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.053-73.
Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из полиамида 6, текстолита, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.
Применение шарикоподшипников 5-1000091ЮТ (идеально подходит для следующих случаев применения):
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- большая скорость вращения шпинделя
- эксплуатационные недостатки в форме отклонения от оси оси вращения
- радиальные напряжения
- малые посадочные диаметры
Сепаратор нужен для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. Детали шарикоподшипника: внутреннее кольцо, наружная обойма, шарик и сепаратор.
Радиальный подшипник 5-1000091ЮТ
Предназначение подшипника качения шарикового радиального 5-1000091ЮТ предназначает конструктивную особенность его шаров:
- С присутствием определённого припуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания шара в процессе нагревания
- Вплотную установленные шары диаметром 0.68 мм(последний вбит с приложением силы). В целом, этот вариант конструкции используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
Область использования
Крутящаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого приспособления:
- Таль
- Колесо
- Барабан
- Вращающийся цилиндр
- Шпиндель
Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины следующих сфер:
- Металлообрабатывающей
- Горнодобывающей
- Энергетической
Роль радиального подшипника в промышленном производстве конструктивных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации целого устройства в целом.
С целью усиления скорости механизмов данный вид подшипника постоянно употребляется в:
- Шпинделе
- Центробежном устройстве
- Червячном редукторе
Стандарты маркировки
В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение этих подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код предприятия, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:
- Первых 7-ми цифр - ведущий маркер
- В случаях, когда дополнительные значения стоят направо, то им непременно предшествует тире (-). В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква. Специальных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного
Обозначение 5-1000091ЮТ расшифровывается с правой стороны на левую:
- Основной тип или модель подшипника - один символ
- Число калибра - одна цифра
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры
- Разряд масштаба - один символ
- Тип конструкции - две цифры
ТНПА
Все радиальные шариковые подшипники такого типа производятся строго в согласовании с принятыми на национальном уровне ТНПА и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.
При этом надо заметить, что осевая сила принимается им в разы хуже. Такой тип подшипников заработал свое название из-за своей способности сопротивляться радиальным силам.
К основным деталям устройства подшипника 5-1000091ЮТ относят 2 обоймы диаметрами 1х4 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков из 95Х18Ш. Эти шары, смонтированные посреди 2 колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует интервал сетлер или обойма. Представляет собой готовый механизм, главными элементами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).
Материалы изготовления ключевых компонентов
Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать огромные температурные перепады: от -170 градусов по Цельсию до +1000 0С.
В текущие 10 лет за базу производства берутся только композиционные вещества. Помимо того динамично расположена:
- Циркониевое соединение - ZrO2
- Al2O3
- SiC
- Si3N4
Форма - шары с идеально ровной поверхностью из 95Х18Ш размером 0.68 мм. Перед нанесением напыления шары дополнительно обрабатывают термически, что может дать возможность достигнуть максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого максимального результата и для того чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают Ni или Cr.

