Подшипник 4В0-676701Х

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 4В0-676701Х (оптимально подходит для таких вариантов применения):

• немалая частота вращения
• преимущественно перпендикулярные оси вращения нагрузки
• небольшие рабочие нагрузки
• малые диаметры валов
• эксплуатационные дефекты в форме несоосности вала

Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя росту рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, вырубным или полимерным. Шариковый подшипник 4В0-676701Х состоит из малой обоймы, сепаратора, большого кольца, шара.

Производством шариковых подшипников 4В0-676701Х занимается очень большое количество предприятий: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ОАО "Шаватподшипник" .

Принцип действия: вращение сферических тел качения по желобам внутренних колец

Форма подвижного тела шар. Шариковый подшипник может эффективно препятствовать перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шарикоподшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - перемещение шарообразных тел по желобам внутренних и наружных колец. Пожалуй, самый используемый вид. Один из самых распространенных типов подшипника.

Основные преимущества: резистанс качению шариков не находится в зависимости от скорости и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, широкий ассортиментный набор, бесшумность, высокая прецизионность, малая вибрация, скорость вращения, повсеместная применяемость. Недостаток - не очень хорошая устойчивость к нагрузкам.

Создаются по: ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 5295-86, ТУ 3295-85, ТУ 4477-Э-89, ТУ 37.551.00018-92 или ТУ 4089-82.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из PEEK, текстолита, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998.

Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017. Стальные шары выполняются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 6.35 мм термически упрочнен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь.

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 4В0-676701Х:

• вес (kg): 1 штуки или тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• dmin равный 12 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать D вала
• ширина (T)в 31/22 мм, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую сливают в один параметр, если они совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - значим при выборе, чтобы быть уверенным, что подшипник станет в узел

Радиально-упорный подшипник 4В0-676701Х

Подшипник шариковый радиально-упорный 4В0-676701Х - механизм для подвижных частей изделий, противостоящий одновременному воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные

Номинальный угол контакта любого вида подшипников - 36 градусов и ниже. При росте контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 4В0-676701Х возрастает осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Радиально-упорные подшипники 4В0-676701Х успешно функционируют в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует серьезного выдерживания соосности для того, что бы избежать соударения тел качения о плоскость дорожек качения, что может вызвать вибрацию и шум.

Подшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 4В0-676701Х демпфирует действие объемных нагрузок одного направления.

Могут применяться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия. Они обеспечивают работу прочных шпинделей при высоких значениях осевых усилий. Применяются для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные усилия и аксиальные напряжения в 2-ух различных направлениях.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Конструкторская особенность - смещение дорожек качения большого кольца размером 42.945 мм по отношению ко малому размером 12 мм в продольном направлении.