Подшипник 4СА-126211Р1

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, вырубным (штампованным) или из полимера. Шарикоподшипник 4СА-126211Р1 состоит из шара, сепаратора, внутреннего кольца, большой обоймы. Сепаратор предназначается для управление телом качения для увеличения скорости вращения подшипника.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73, ТУ 302 и ТУ 37.006.088-78.

Выпуском шарикоподшипников 4СА-126211Р1 занято большое количество организаций: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11.

Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шарики выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 14.288 мм может иметь термо обработку до следующих значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ15-В (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Отличие от других видов подшипников - перемещение круглых тел по желобам внутренних колец

Наиболее распространенный вариант. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Форма тела качения шар. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковый подшипник 4СА-126211Р1 можно отнести к разряду подшипников качения.

Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: маленькое биение, малошумность, скорость вращения, очень высокая прецизионность, большой выбор решений, повсеместная распространенность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет от 5(e-4) до одной тысячной см.

Область применения шарикоподшипников 4СА-126211Р1 (идеально подходит для таких случаев использования):

• немалая частота вращения
• маленькие диаметры валов
• незначительные перегрузки
• технологические недостатки в виде несоосности
• главным образом радиальные напряжения

Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из ПА 6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Основные характеристики, по которым характеризуют подшипник 4СА-126211Р1:

• высота, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): часто объединяют в один, так как они совпадают
• масса (m, kg): 1-ой штуки / одной тысячи штук - чаще применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого агрегата
• внутренний диаметр(dmin) равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шпинделя механизма
• монтажный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр наружной обоймы - имеет значение при выборе, чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку

Радиально-упорный подшипник 4СА-126211Р1

Монтаж

Подшипники выходят с предприятия-изготовителя готовыми для установки. Нагрузки распределяются однородно. В добавочных приспособлениях нет необходимости. Разрешается их применение с раньше смонтированным упорно-радиальным подшипником при условии соблюдения нужного внутреннего осевого зазора.

Шумы и пульсации в процессе работы говорят о несоблюдении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных подшипников. Для нормальной работы важна постоянная наименьшая нагрузка радиально-упорного подшипника качения. При функционировании в условиях больших скоростей исполнение этого условия очень важно. Силы инерции и фрикции вызывают проскальзывание шариков по дорожке.

Нашли практику употребления подшипники в металлорежущих механизмах и электродвигателях. Ставят шариковые подшипники 4СА-126211Р1 в различных узлах.

Основные параметры 4СА-126211Р1

Существует несколько типов изделий. На отечественные радиально-упорные шариковые подшипники распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Габариты и типы оговариваются стандартами.

Очень большую роль играют посадки и максимальная скорость вращения. К главным свойствам причисляют ресурс и точность. Важным значением подшипников 4СА-126211Р1 считается наибольшая переменная и постоянная нагрузка.

Шариковые подшипники 4СА-126211Р1 устойчивы при долгой работе в среде с большими температурами эксплуатации. Основные требования предъявляются к смазывающим материалам. Несвоевременная смена масел или неподходящие добавки уменьшат время функционирования сепаратора. Львиная доля упорно-радиальных шариковых подшипников оснащено массивными сепараторами с окошками.

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения имеется расширенный упорный бурт и скос на одном из колец шарикоподшипника с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников качения 4СА-126211Р1 изготавливают из полиамида. Иногда применяют латунь и сталь.

Номинальный угловая точка контакта составляется двенадцать градусов. Наклон борта кольца дает опцию помещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 4СА-126211Р1 значительное число шаров и увеличить тоннажность. Доля продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит приблизительно 70 % от неутилизированной радиальной.

Поворот пятнадцать градусов дает опцию воспринять аксиальную нагрузку в интервале до 75% от неутилизированной возможной радиальной. До 150% статической нагрузки воспринимает упорно-радиальный подшипник при угле двадцать шесть град..

Момент трения в паре дорожка качения-шар наименьший. Между соприкасающимися элементами имеется точечный контакт. Свойства устройства позволяют серьёзно повысить скорость.

С повышением угла контакта снижается величина частоты вращения и происходит рост осевой грузоподъемности. Посредством изменения значения градуса контакта воздействуют на грузонесущую способность и допустимую частоту вращения. Изделия 4СА-126211Р1 воспринимают влияние высоких динамических и статических напряжений. С понижением градуса повышается разрешенная частота и падает продольная грузоподъемность.

Подшипник качения упорно-радиальный 4СА-126211Р1 используют в различных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.