Подшипник 49585/49521

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликовым 49585/49521 считается подшипник с плоским контактом роликов и беговых дорожек обойм. Он состоит из тел качения (ролики), внутренней и наружной обойм, сепаратора. Пропорция размера роликов и протяженности менее двух с половиной. При большей протяженности тела качения можно выделить особый вид игольчатых подшипников.

Отрицательные черты и плюсы роликовых подшипников 49585/49521

Линейное соприкосновение даёт возможность подшипникам:

• почти в два раза повысить тоннаж схожих по габаритам шариковых подшипников
• качественнее выдерживать ударные, вибро нагрузки
• убавить размеры опоры
• обеспечить довольно большую твердость опоры

К изъянам роликоподшипников 49585/49521 относятся:

• большее тепловыделение, шумность
• повышенные требования к соосности опор
• наименьшие по сравнению с шариковыми подшипниками разрешенные обороты

После термического упрочнения контактная плоскость полируется и отшлифовывается с нужной прецезионностью. Плоскость оси или корпуса под дорожку роликов закаливается до значений твердости примерно 65 единиц HRC. Когда присутствует ограничение в наружном диаметре, то применяются роликовые подшипники качения без малого или внешнего кольца.

Смазка и материалы

Для колец, тел качения можно применять закаленные хромистые науглероженные сплавы. Для обойм толщиной до десяти мм и диаметрах тел качения до 22 мм используются сплавы стали наподобие ШХ15. Кольца шириной сверх 30 мм выполняют из сплава стали типа ШХ20СТ. Для крупных тел качения роликов и обойм толщиной 10…30 миллиметров могут подойти стали вроде ШХ15СТ.

Для моделей с ПА сепаратором упрочненных кремниевым волокном допустимы температуры до 120 град. Компания NTN именно благодаря термической обработке реализует термический интервал сто девяноста пять градусов цельсия для исполнения TS3 и двести пятьдесят пять градусов для исполнения TS4. Температурный интервал эксплуатации роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста тридцати градусов Цельсия.

Кольца роликовых подшипников больших габаритов и крупногабаритные тела качения (ролики) выполняются из стали типа 20Х2Н4А. До закалки обоймы науглероживают на глубину примерно 4 мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания достигает около 6 дней.

Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор маркируется JP3. Для роликовых подшипников 49585/49521 применяются также латунные виброустойчивые, железные сепараторы. Латунный сепаратор имеет в маркировке M1.

В ряде ситуаций кольца роликоподшипников выполняют из металла марки 18ХГТ. Данные обоймы науглероживают с дальнейшей калкой. Повышенная твердость внешних пленок при большой вязкости остальной массы кольца улучшает ударную прочность.

Для смешанных подшипников ролики производят из SiN3. сталей. Сепаратор производят из латуни. Каленые обоймы выполняют из хромистых подшипниковых. Гибридные роликоподшипники могут позволить:

• обеспечить электроизоляционные характеристики
• сократить фрикцию
• убавить шум
• снизить инерционность
• нарастить скорость
• увеличить стойкость и срок службы подшипника

В качестве смазки нашли применение жидкие масла и вязкие смазки. Подача смазочных материалов может производится с торцов роликоподшипника. Для подшипников с пластмассовым сепаратором следует проверять сочетаемость полиамида PA66 и консистентной смазки.

После термического упрочнения прочность роликов до пятидесяти пяти миллиметров и обойм шириной меньше тридцати пяти миллиметров из сплавов сталей ШХ15 располагается в границах 61 - 64 единиц по Роквеллу. Ролики и кольца из стали 20Х2Н4А в каленом состоянии имеют прочность около 58 - 65 по шкале по роквеллу. Втулки размером более 35 миллиметров и довольно большие ролики термоупрочняются до 60 - 64 единиц по роквеллу.

Особенности использования и установки роликоподшипников

Проводят проверку простоты движения втулок. Роликоподшипник 49585/49521 визуально контролируют на отсутствие внешних дефектов. Контролируют согласно надлежащей ТНПА люфты.

Роликоподшипники качения 49585/49521 используются при повышенных радиальных усилиях и умеренных угловых скоростях:

• в устройствах железнодорожного и машинного транспорта
• для мощных преобразователей
• на валах станков и агрегатов обработки металла
• для мощных насосов
• в крупногабаритных двигателей

При монтаже обоймы с натягом на ось необходим подогрев обоймы. После монтажа контролируется простота верчения роликоподшипника, выполняется смазка. Через монтажное отверстие осуществляется установка обоймы роликового подшипника. Категорически запрещено передавать усилие через тела качения (ролики) либо сепаратор.

Наносится нетолстый пласт смазочных материалов. Проверяется прямость вала, соосность мест посадки. Находится под контролем размеры, чистота, состояние посадочных поверхностей. Проверяются каналы подачи смазки.

Перед установкой осуществляют подготовку роликовых подшипников качения. Для расконсервации применяют нагретое до 90 градусов масло. После расконсервации и до антикоррозионной обработки роликоподшипник может храниться не больше 2х часов. Промывку роликоподшипника проводят в бензине либо специальных составах.

Роликовые подшипники с сепараторами долговечны, допускают высокие обороты. Роликоподшипники 49585/49521 без сепараторов оснащаются большим количеством тел качения. Эти подшипники могут выдерживать значительные нагрузки на нормальных оборотах.

Радиально-упорный роликовый подшипник 49585/49521

Разновидности конструкции

Подшипники роликовые радиально-упорные 49585/49521 могут выпускаться в 4 разновидностях: с углом конусности, четырех- и 2 рядные, опорный. Конструкция каждого вида дает бесперебойную работу, высокую износостойкость и прочность. Выбирая изделие надлежит принимать к сведению следующее:

• необходимый рабочий ресурс
• скорость
• условия эксплуатации
• вид и свойства нагрузки

Кроме того необходимо учитывать вид сепаратора, размеры, уровень шума радиально-упорных подшипников 49585/49521.

Конструктивные особенности и применение49585/49521

В комплект радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают сепаратор из ПА. Подшипники 49585/49521 изготавливаются из стали марки 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. Некоторые модификации имеют сепаратор из сплава. Выделяют открытые и закрытые радиально-упорные роликовые подшипники, а также устройства с наружными или внутренними обоймами, воспринимающими критические продольные нагрузки.

Роликоподшипники 49585/49521 стали неотъемлемой частью поворотных агрегатов в станкостроительном, металлургическом, подъемно-транспортном, полиграфическом парке оборудования. Роликовые подшипники этого вида эксплуатируются в отвесных валах, генераторах, вентиляторах, экструдерах, мультипликаторах, редукторах.

Оптимальный вариант: употребление данного вида подшипников в сочетании с другими изделиями, нивелирующими осевые усилия. Радиально-упорные подшипники 49585/49521 демпфируют преимущественно радиальные, групповые напряжения.

Подшипник роликовый радиально-упорный 49585/49521 это механизм, использующийся в многих секторах индустрии для удержания напряжений, возникающих при применении разнообразных агрегатов. Изготавливается по гост 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые).