Подшипник 480212
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 480212 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 60 |
| Наружный диаметр подшипника | 110 |
| Ширина подшипника | 26/65,1 |
| Масса подшипника | 1,376 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с двумя уплотнениями и широким внутренним кольцом |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полимерный сепаратор выпускают из ПА 6, текстолита, PEEK. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000.
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: очень высокая прецезия, большой ассортиментный набор, резистанс перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая вибрация, широкая распространенность, скорость вращения, малошумность.
Принцип действия: качение шарообразных тел качения в желобах колец
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных колец. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Наиболее распространенный вид. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шар.
Параметры:
- dmin равный 60 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
- вес ( kg): 1-го / 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета общей массы проектируемой конструкции
- установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник поместится в узле
- ширина колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): нередко объединяют в одну характеристику, если совпадают
Сепаратор предназначен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, сепаратор, наружная обойма и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным.
Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) может быть термически обработан до прочности: порядка 65 единиц по Роквеллу.
Применение шариковых подшипников 480212 (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- большая скорость вращения валов
- радиальные напряжения
- эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси
- незначительные эксплуатационные перегрузки
- малые посадочные диаметры
Выпуском шарикоподшипников 480212 занимается очень большое количество предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".
Создаются по: ГОСТ 832-78, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.062.011-72 и ТУ 37.062.007-73.
Радиальный подшипник 480212
ГОСТы
Все радиальные шариковые подшипники данного типа изготавливаются точно в соответствии с введенными на государственном уровне стандартами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).
Обозначения
В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения обозначение таковых шариковых радиальных подшипников типизированы гостом 3189-89 и естественно включают радиокод изготовителя, где были произведены. В конечном итоге, маркировка складывается из:
- Первых семи цифр - ведущий маркер (в некоторых случаях это только пара цифр, когда денотация признаков равна нулю)
- Специальных символьных или численных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от основного. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква. Когда вспомогательные значения находятся слева, то им непременно предшествует тире (-)
Обозначение 480212 читается справа влево:
- Базисный тип подшипника - 1 цифра
- Серия калибра - 1 символ
- Группа масштаба - 1 цифра
- Тип конструкции - два символа
- Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
Являет собой готовый механизм, главными составляющими которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К основным составляющим механизма подшипника 480212 также относят 2 кольца диаметрами 60х110 мм, изнутри которых изготавливается направляющая дорожка для тел качения. Такие шарики, введенные посреди 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток сетлер или обойма.
Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 480212 предопределяет устройство его шариков:
- С наличием детерминированного допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
- Плотно установленные шарики(последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, такой тип или модель механизма используется для изготовления авто подшипников
Такой вид подшипников заполучил свое обозначение из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо заметить, что продольная сила принимается им на порядок хуже.
Область применения
Нужно сознавать, что в положенный срок заменённый шариковый подшипник может продлить срок эксплуатации целого приспособления. Роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструктивных механизмов достаточно сложно переоценить.
Для увеличения скорости механизмов такой тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:
- Червячном левередже
- Центростремительном механизме
- Шпинделе
Не обходятся без шарикового подшипника и машины таких сфер:
- Добывающей
- Металлообрабатывающей
- Энергетической
Движущаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого устройства:
- Шкив
- Барабан
- Вал
- Шпиндель
- Таль
Материалы изготовления узловых элементов
Форма - шарики с идеально ровной поверхностью. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это даёт возможность получить наибольшей устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего результата и чтобы добиться стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом.
В текущее 10-ти летие за основу изготовления выбираются только композитные вещества. Кроме того динамично применяются:
- Si3N4
- Оксид циркония - ZrO2
- Силициевый карбид SiC
- Al2O3
Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до +1000 градусов цельсия.
