Подшипник 46792Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 46792Л состоит из внутренней обоймы, внешнего кольца, сепаратора, шара. Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным.

Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998.

Признаки:

• вес (кг): 1-ой единицы / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - существенен при подборе, дабы увериться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина (H)в 50 мм, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, в случае, если совпадают
• внутренний диаметр(d) равный 460 мм: диаметр малого кольца - равен D вала механизма

Производством шарикоподшипников 46792Л занято большое количество организаций: ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" .

Материал стальных шаров: ШХ-15СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары делают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 28.575 мм чаще всего имеет тепловую обработку до таких параметров твердости: 60 - 65 единиц по HRC.

Применение шарикоподшипников 46792Л (идеально для таких вариантов применения):

• радиальные нагрузки
• высокая скорость вращения валов
• маленькие посадочные диаметры
• технические изъяны в виде несоосности оси вращения
• незначительные воспринимаемые перегрузки

Достоинства: высокая точность, тишина работы, широкий ассортимент, незначительное биение, способность выдерживать довольно большие скорости, широкая распространенность, резистанс перемещению тел качения абсолютно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Выпускаются по: ТУ 37.006.165-89, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 302 и ТУ 3706-СК-74.

Принцип действия: бег шариков в желобах колец

Принцип действия: качение шаров в желобах наружных и внутренних колец. Форма тела качения шар. Шарикоподшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Пожалуй, самый используемый вариант.

Радиально-упорный подшипник 46792Л

Конструктивные особенности

Рабочие сепараторы подшипников 46792Л изготовляют из стекло полиамида (PA). Временами применяют сталь и латунь. Со стороны шариков диаметром 28.575 мм присутствует уклон на одной из обойм упорно-радиального шарикового подшипника и расширенный буртик для упора с другой стороны.

Номинальный угол контакта равняется двенадцать град.. Скос борта кольца предоставляет опцию размещать в упорно-радиальном шарикоподшипнике 46792Л приличное число тел качения и поднять грузоподъемность. Доля продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник составляет приблизительно семьдесят процентов от нереализованной радиальной.

Поворот пятнадцать град. дает опцию противостоять осевой нагрузке в границах до 75% от неиспользованной возможной радиальной. До 150% постоянной нагрузки воспринимает радиально-упорный шарикоподшипник при угле 26 град..

Свойства конструкции могут ощутимо повысить скорость. Величина момента трения в промежутке дорожка-шар минимальный. Среди трущихся элементов имеется точечное пятно контакта.

При увеличении градуса контакта падает величина частоты вращения и происходит рост продольной грузонесущей способности. Посредством перемены значения градуса контакта регулируют тоннажность и допустимую скорость вращения. Изделия 46792Л воспринимают воздействия значительных переменных и постоянных нагрузок. С понижением градуса растет рекомендуемая частота и падает аксиальная тоннажность.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46792Л используют в разнообразных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Основные характеристики 46792Л

На наши упорно-радиальные шарикоподшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые. Габариты и типы регламентируются ГОСТ. Имеется несколько типов изделий.

В номенклатуру основных параметров входит моторесурс и класс точности. Главнейшим параметром шариковых подшипников 46792Л считается большая переменная и постоянная нагрузка. Очень большую роль играют посадки и предельная скорость вращения.

Шарикоподшипники 46792Л надежны при длительной работе в среде с высокими температурами. Основные требования предъявляют к смазке. Безолаберная замена масла или не те присадки уменьшают продолжительность функционирования сепаратора. Большая часть упорно-радиальных шариковых подшипников оснащено массивными сепараторами с окошками.

Характерные черты монтажа

Напряжения рассредоточиваются равномерно. В доп. устройствах нет надобности. Шарикоподшипники поступают с производства сразу пригодными к монтажу. Разрешается их применение с ранее поставленным радиально-упорным изделием при условии выполнения определенного внутреннего продольного зазора.

Силы инерции и трение инициируют пробуксовывание шариков по дорожкам. Вибрации и шумы при работе говорят о несоблюдении соосности в процессе установки упорно-радиальных шариковых подшипников. Для нормальной работы требуется перманентная небольшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника. При работы в обстоятельствах значительных оборотов исполнение такого условия особо важно.

Устанавливают радиально-упорные подшипники 46792Л во многих узлах. Сыскали практику употребления упорно-радиальные изделия в металлорежущих станках и эл. двигателях.