Подшипник 46792Л
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46792Л |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 460 |
| Наружный диаметр подшипника | 600 |
| Ширина подшипника | 50 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 28,575 |
| Количество тел качения | 45 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 95,8 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | ЕПК |
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках колец
Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Наиболее популярный тип. Принцип действия: вращение шариков по внутренним поверхностям колец. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в осевом.
Изготовлением шариковых подшипников 46792Л занимается немалое число организаций: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод".
Создаются по: ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.006.014-75, ТУ 37.006.049-79 и ГОСТ 832-78.
Область использования шариковых подшипников 46792Л (оптимально подходит для следующих вариантов применения):
- эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси
- большая частота вращения валов
- малые посадочные диаметры
- преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
- малые рабочие нагрузки
Главные плюсы: бесшумность, очень высокая прецезия, большой ассортиментный набор, повсеместная распространенность, способность развивать большие радиальные скорости, малая вибрация, резистанс перемещению шаров слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Шариковый подшипник 46792Л состоит из внутренней обоймы, внешнего кольца, шарика, сепаратора. Сепаратор подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. Сепаратор служит для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.
Признаки:
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого устройства
- ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну, если они совпадают
- dmin равный 460 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала механизма
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - значим для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе
Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с низким процентом углерода(С) по НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.
Тело качения (шарик) размером 28.575 мм может иметь термо обработку до следующих значений твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары выпускают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Радиально-упорный подшипник 46792Л
Конструктивные особенности
Со стороны элементов качения имеется фаска на одном кольце подшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны. Рабочие сепараторы подшипников качения 46792Л изготавливают из полиамида (PA). Иногда используют латунь и сталь.
Номинальный градус контакта равен 12 град.. Процент продольной нагрузки на радиально-упорный шарикоподшипник равняется около семьдесят процентов от нереализованной радиальной. Фаска борта обоймы дает опцию размещать в упорно-радиальном подшипнике 46792Л значительное число тел качения и увеличить грузоподъемность.
До ста пятидесяти процентов постоянной нагрузки берет на себя упорно-радиальный шарикоподшипник при угле двадцать шесть градусов. Поворот 15 градусов дает способность воспринять осевую нагрузку в интервале до 75% от неиспользованной возможной радиальной.
Качества устройства дают возможность весьма повысить скорость вращения. Величина момента трения в зазоре канал-шарик минимальный. Между трущихся элементов имеется точечное пятно контакта.
Способом перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и допустимую частоту вращения. Шариковые подшипники 46792Л принимают влияние значительных постоянных и динамических нагрузок. С повышением угла контакта снижается значение скорости и происходит повышение продольной грузонесущей способности. Со снижением угла увеличивается рекомендуемая частота и подыхает продольная тоннажность.
Подшипник шариковый радиально-упорный 46792Л применяют в разнообразных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Монтаж
Напряжения рассредоточиваются однородно. В доп. устройствах нет необходимости. Допускается их употребление с ранее установленным упорно-радиальным изделием качения при условии соблюдения нужного внутреннего аксиального промежутка. Подшипники поступают с производства пригодными для монтажа.
Для устойчивой работы важна перманентная наименьшая нагрузка подшипника качения. При работы в условиях высоких скоростей выполнение этого условия особо важно. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку шаров по дорожке. Пульсации и шумы во время работы говорят о нарушении соосности при сборе подшипников.
Монтируют радиально-упорные шариковые подшипники 46792Л в различных узлах. Нашли применение упорно-радиальные изделия в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях.
Основные параметры радиально-упорных шариковых подшипников 46792Л
Типы и характеристики регламентируются ТУ и ГОСТ. На наши упорно-радиальные подшипники распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт 831-75. Существует несколько типов радиально-упорных шариковых подшипников.
Довольно большую роль несут посадки и максимальная частота вращения. К основным параметрам относятся долговечность и класс точности. Главнейшим значением шариковых подшипников 46792Л является большая динамическая и постоянная нагрузка.
Особые требования предъявляются к смазывающим веществам. Безолаберная смена смазки либо не те присадки уменьшают время эксплуатации сепаратора. Подавляющее большинство упорно-радиальных шариковых подшипников оборудовано мощными сепараторами с окнами. Подшипники 46792Л стабильны при продолжительной работе в среде с повышенными рабочими температурами.

