Подшипник 466931

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шариков в желобах внутренних колец

Шарикоподшипник 466931 можно отнести к разряду подшипников качения. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых используемых типов подшипника. Форма тела качения шарик.

Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или из полимерного материала. Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикоподшипника включаются: внешнее кольцо, малое кольцо, шарик и сепаратор.

Признаки:

• масса (M, kg): одного или одной тысячи штук - чаще применяют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемой установки
• dmin равный 220 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя механизма
• ширина (B) кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): обычно объединяют в одну характеристику, если они совпадают
• наружный диаметр (Dmax, 300 mm): диаметр внешней обоймы - используется для подбора, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе

Делаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.

Ключевые достоинства: тишина работы, высокая прецизионность, сопротивление перемещению тел качения мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать большие радиальные скорости, маленькое биение, широкая применяемость, широкий ассортиментный набор. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к перегрузкам.

Применение шариковых подшипников 466931 (оптимально для следующих случаев использования):

• перпендикулярные валу нагрузки
• высокая частота вращения вала
• маленькие посадочные диаметры
• технические дефекты в форме отклонения от оси вала
• незначительные эксплуатационные перегрузки

Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Изготовлением шарикоподшипников 466931 занимается очень большое количество организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения, ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод" или Лукояновский ОАО "Подшипник".

Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Шарик может быть термообработан до твердости: порядка 65 единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ-20СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Делаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 466931

Выдерживают применение в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Они обеспечивают работоспособность прочных осей при высоких величинах продольных усилий. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают радиальные усилия и продольные напряжения в 2-ух различных направлениях.

При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 466931 усиливается аксиальная грузоподъемность, с уменьшением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа подшипников - тридцать шесть градусов и ниже.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по ГОСТ 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Радиально-упорные подшипники 466931 эффективно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования потребует строгого соблюдения соосности валов для того, что бы избежать биения шариков о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

Подшипник шариковый радиально-упорный 466931 - механизм для подвижных частей оборудования, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

Однорядный подшипник 466931 воспринимает воздействие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким же подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Его инженерная черта - смещение беговых дорожек наружной обоймы размером 300 мм относительно малого калибром 220 мм в продольном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.