Подшипник 466432Л1

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 466432Л1 занимается большое число компаний: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть полимерным, штампованным или мехобработанным. В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и, большая обойма.

Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из углеродистой стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.

Принцип действия: качение сферических тел по желобам внутренних колец

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец. Вид рабочего тела шарик. Самый востребованный вид. Шарикоподшипник способен эффективно противостоять перемещению крутящего вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 466432Л1 относится к семейству подшипников качения.

Характеристики:

• dmin равный 160 мм: диаметр малой обоймы - должен быть равным D вала механизма
• вес (кг): 1-й единицы либо тысячи - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемой
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): нередко сливают в одну характеристику, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Область использования шариковых подшипников 466432Л1 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• малые посадочные диаметры
• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• технические или технологические недочеты в форме несоосности
• большая скорость вращения вала
• маленькие перегрузки

Выпускаются по: ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ТУ 37.006.170-90, ТУ 4479-85, ТУ 3900-А, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.577.1020-97, ЕТУ 500 или ТУ 37.006.068-82.

Шарик размером 60 мм имеет тепловую обработку до твердости 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Изготавливаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Материал металлических шаров: ШХ-4 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: большой ассортимент, малая шумность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, незначительное биение, скорость вращения, высокая прецизионность, повсеместная применяемость.

Радиально-упорный подшипник 466432Л1

Подшипник шариковый радиально-упорный 466432Л1 это узел для динамического машин и механизмов, противостоящий одновременному воздействию усилий, действующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Могут применяться в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов. Могут использоваться для габаритного оборудования. Изделия гарантируют работоспособность хрупких шпинделей при высоких величинах аксиальных напряжений. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2-ух противоположных по вектору приложения направлениях.

Величина сдвига беговых дорожек отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Инженерная особенность - смещение беговых дорожек внешнего кольца диаметром 400 мм по отношению ко малому размером 160 мм в продольном направлении.

Радиально-упорные шариковые подшипники 466432Л1 хорошо работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Установка оборудования потребует строгого соблюдения соосности во избежание соударения тел качения о плоскость дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 466432Л1 выпускают:

• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом), стандарту 831-75
• по стандарту 4252-75

Шарикоподшипник устанавливается парно с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны. Радиально-упорный шариковый подшипник 466432Л1 демпфирует действие различных по направлению усилий одной направленности.

С ростом значения контактного угла радиально-упорного подшипника 466432Л1 возрастает аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная. Расчетный угол контакта абсолютно любого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов.