Подшипник 466322Л1У3

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 466322Л1У3 занято немалое число организаций: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: незначительное биение, высокая прецизионность, противодействие катанию шариков мало зависит от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, способность поддерживать значительные скорости, богатый ассортиментный набор, широкая применяемость, тишина работы.

Применение шариковых подшипников 466322Л1У3 (идеально для таких вариантов применения):

• небольшие перегрузки
• немалая частота вращения вала
• преимущественно радиальные нагрузки
• маленькие диаметры валов
• технические недочеты в форме несоосности оси вращения

Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики выпускают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шаров: ШХ15; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик размером 41.275 мм может быть термически обработан до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Шарикоподшипник 466322Л1У3 состоит из сепаратора, шара, малого кольца, наружного кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает из полимерного материала, вырубным или механически обработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Принцип действия: перемещение шаров по желобам колец

Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Вид рабочего тела шар. Отличие от роликового - качение шаров в желобах наружных колец. Шариковый подшипник 466322Л1У3 относят к семейству подшипников качения. Один из самых используемых видов подшипника. Пожалуй, самый используемый тип.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 466322Л1У3:

• внутренний диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен наружному диаметру шейки шпинделя
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корзинку
• масса (m, kg): 1-го либо 1-й тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для расчета общей массы проектируемой машины
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, так как совпадают

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки S355GT по EN 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита.

Создаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82 или ТУ 37.006.1020-97.

Радиально-упорный подшипник 466322Л1У3

Однорядный шарикоподшипник 466322Л1У3 воспринимает воздействие объемных напряжений одного направления. Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• по стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
• по стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные

Они гарантируют работу прочных валов при высоких величинах продольных усилий. Используются для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично воспринимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов Цельсия.

Подшипник шариковый радиально-упорный 466322Л1У3 это узел для динамического изделий, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и перпендикулярно ему.

С повышением величины контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 466322Л1У3 растет аксиальная тоннажность, со снижением – радиальная. Номинальный контактный угол каждого вида радиально-упорных подшипников - 35 градусов.

Радиально-упорные шарикоподшипники 466322Л1У3 оптимально работают в тяжелонагруженных условиях прокатных станов. Установка оборудования потребует серьезного выдерживания соосности шпинделей во избежание биения тел качения о грань дорожек, что выражается через шум и вибрацию.

Величина смещения беговых дорожек отражает угол контакта, который характеризует мощность. Его конструктивная черта - смещение дорожек качения наружного кольца размером 240 мм по отношению ко малому диаметром 110 мм в продольном направлении.