Подшипник 466322Л1

Общая информация о шариковом подшипнике

Штампованный сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор делают из полиамида-6, PEEK, текстолита. Полученный с помощью мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998.

Материал шариков из металла: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары делают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Выпускаются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 41.275 мм может быть термообработан до следующих величин прочности: порядка 65 единиц по HRC.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: тишина работы, резистанс качению шаров не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, маленькая вибрация, широкая распространенность, способность выдерживать большие скорости, богатый выбор решений.

Изготовлением шариковых подшипников 466322Л1 занимается огромное число организаций: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

Область использования шариковых подшипников 466322Л1 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

• высокая скорость вращения
• маленькие рабочие нагрузки
• технические изъяны в форме несоосности вала
• радиальные напряжения
• малые диаметры валов

Изготавливаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77.

Принцип действия: перемещение сферических тел качения в беговых дорожках колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Отличие от подшипников скольжения - вращение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец. Пожалуй, самый применяемый вид. Шарикоподшипник 466322Л1 можно отнести к группе подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противостоять перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в аксиальном. Форма тела качения шарик.

Элементы шарикового подшипника: шарик,, большая обойма, сепаратор и внутреннее кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 466322Л1:

• ширина (T)в 100 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в один параметр, так как совпадают
• dmin равный 110 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
• масса (m, kg): одного или 1-ой тысячи штук - обычно применяют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия

Радиально-упорный подшипник 466322Л1

Радиально-упорный шариковый подшипник 466322Л1 воспринимает действие различных по направлению нагрузок одной направленности. Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Они гарантируют функционирование жестких валов при высоких величинах осевых усилий. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют радиальные усилия и осевые напряжения в двух различных направлениях.

Величина сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Конструкторская черта - смещение беговых дорожек большой обоймы размером 240 мм по отношению ко малому диаметром 110 мм в продольном направлении.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• cогласно стандарту 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75
• cогласно стандарту 4252-75
• согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)

Радиально-упорные шарикоподшипники 466322Л1 оптимально работают в сложных механизмах прокатных станов. Сборка оборудования потребует строгого выдерживания соосности для того, что бы избежать биения шариков о грань дорожек качения, что может вызвать вибрацию и гул.

Проектный угол контакта абсолютно любого типа подшипников - тридцать шесть градусов. С повышением величины угла контакта радиально-упорного подшипника 466322Л1 усиливается аксиальная грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 466322Л1 это опорный механизм для движущихся деталей оборудования, который противостоит одновременному воздействию напряжений, воздействующих в продольном направлении и перпендикулярно ему.