Подшипник 466140Л2

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, штампованным или мехобработанным. Шариковый подшипник 466140Л2 состоит из шарика, малой обоймы, внешней обоймы, сепаратора. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение рабочей скорости подшипника.

Отличие от роликовых подшипников - качение круглых тел в желобах наружных колец

Шарикоподшипник 466140Л2 принадлежит к группе подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Наиболее распространенный тип. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец.

Основной недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Главные плюсы: способность выдерживать большие радиальные скорости, небольшое биение, очень высокая прецизионность, большой ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, бесшумность, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров.

Производством шариковых подшипников 466140Л2 занимается большее число компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Признаки:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если совпадают
• вес (kg): 1-й единицы либо тысячи - обычно применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой
• наружный диаметр (D): диаметр наружной обоймы
• dmin равный 200 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шейки вала

Применение шариковых подшипников 466140Л2 (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• небольшие диаметры валов
• радиальные напряжения
• высокая частота вращения валов
• эксплуатационные пороки в виде несоосности оси вращения
• не очень большие рабочие перегрузки

Создаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.104-80, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.052-91.

Материал стальных шариков: ШХ-4 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары делают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик термически усилен до таких параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Радиально-упорный подшипник 466140Л2

Конструктивные особенности

Сепараторы подшипников качения 466140Л2 выпускают из стекло полиамида (PA). Иногда употребляют латунь и сталь. Со стороны тел качения имеется расширенный упорный буртик и скос на одной из обойм шарикоподшипника с другой стороны.

Фаска борта обоймы предоставляет возможность устанавливать в радиально-упорном шарикоподшипнике 466140Л2 приличное число шаров и поднять тоннажность. Расчётный угловая точка контакта равен двенадцать градусов. Доля осевой нагрузки на упорно-радиальный подшипник составит около семьдесят процентов от неиспользованной радиальной.

Поворот пятнадцать град. дает опцию противостоять продольный нагрузке в пределах до 75% от неутилизированной лучевой. До 150% постоянной нагрузки принимает радиально-упорный подшипник с углом 26 градусов.

Момент трения в паре дорожка-тело качения самый маленький. Среди соприкасающихся элементов имеется точечный контакт. Особенности устройства дают возможность весьма повысить скорость вращения.

Изделия 466140Л2 воспринимают воздействия больших динамических и статических нагрузок. С понижением градуса растет рекомендуемая скорость и снижается осевая тоннажность. Посредством изменения значения градуса контакта воздействуют на тоннажность и максимальную скорость вращения. При повышении градуса контакта падает величина частоты вращения и производится рост продольной грузонесущей способности.

Подшипник шариковый радиально-упорный 466140Л2 могут использовать в различных узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Все устройство помещено в сепаратор. Канавки находятся на зеркале внешних обойм.

Основные характеристики 466140Л2

Есть несколько типов изделий. На отечественные радиально-упорные подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и ГОСТ 831-75. Типы и размеры устанавливаются ТУ.

Немалую роль играют посадки и максимальная скорость вращения. Главным значением шариковых подшипников 466140Л2 считается наибольшая статическая и динамическая нагрузка. В перечень основных характеристик входит долговечность и точность.

Подавляющее большинство изделий снабжено массивными сепараторами с окнами. Шарикоподшипники 466140Л2 устойчивы при продолжительной работе в среде с большими рабочими температурами. Особые требования предъявляются к смазке. Несвоевременная замена масла или неподходящие добавки понижают продолжительность работы сепаратора.

Монтаж

Напряжения распределяются однородно. В дополнительных устройствах нет необходимости. Радиально-упорные подшипники выходят с производства готовыми к установке. Допускается их использование с ранее смонтированным радиально-упорным изделием при условии выполнения определенного внутреннего продольного зазора.

Для нормальной работы важна перманентная небольшая нагрузка шарикового подшипника. В ходе эксплуатации в обстоятельствах значительных скоростей исполнение данного условия особо важно. Инерционные силы и фрикции провоцируют пробуксовку шариков по дорожкам. Шумы и вибрации при работе свидетельствуют о нарушении соосности в процессе установки шарикоподшипников.

Нашли практику употребления шарикоподшипники в металлообрабатывающих агрегатах и эл. двигателях. Устанавливают радиально-упорные шариковые подшипники 466140Л2 во многих механизмах.