Подшипник 464906Г

Общая информация об игольчатом подшипнике

Стандарт качества

По той причине, что эти изделия воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников 464906Г осуществляется по:

• DIN 5 405-2
• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Сферы применения

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри узла. Когда нельзя употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие осевые смещения – неотвратимы, только при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его изготовления, поскольку от этого зависит работоспособность, эффективность и качество всего узла, где он используется.

За счет отличных характеристик у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с применением тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Необходимо принять к сведению, что в этом случае снижается оборотистость.

Игольчатый подшипник 464906Г: характеристики 464906Г

• Кромки всякого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в габаритах
• Разнообразие вариантов подшипников и их вариаций
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии нормального соотношения подшипникового узла и шпинделя

Сепаратор игольчатого подшипника модели 464906Г также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая крайне важная функция сепаратора – удерживать обороты и подачу смазки на соответствующем уровне. В устройстве игольчатого подшипника 464906Г можно найти: наружное, обработанное методом шлифования, кольцо размером 37 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сетлер. В основном, внешние кольца – толстые, переносят высокую нагрузку и противостоят резким толчкам.

Принадлежит к последним видам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых иглообразных роликов (протяжённость которых равна приблизительно двум с половиной диаметров). Выделяется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Материалом выпуска тел качения служит хромированная сталь, с показателем прочности в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.

Маркировка согласно типу игольчатого подшипника

Поскольку назначения, для реализации которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. Для маркировки используется метод переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных символов. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей высоты подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 464906Г

Игольчатый подшипник 464906Г – недостатки, преимущества, конструкция

Ряд видов включают уплотнительные элементы, выпускаться с внутренней обоймой либо без сепаратора. Типовое устройство собирают из комплекта игл с сепаратором. Преимущественно используемая конструкция включает в себя обойму наружную диаметром 37 мм, сепаратор, набор роликов малого диаметра и большой длины. Игольчатый подшипник качения 464906Г нивелирует только лучевые нагрузки.

К их несовершенствам кроме того относят ограниченность рабочих скоростей, восприимчивость к перекосам шпинделя. В этом случае габаритные размеры более у игольчатых подшипников. Если сравнивать с шарикоподшипниками подобные стойки могут помочь снизить радиальные характеристики подшипника и получают преимущество в грузоподъемности.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и выделение тепла, удобность применения. Употребление роликоподшипников снижает моменты запуска, повышает надежность, делает лучше ремонтопригодность. Игольчатая опора 464906Г имеет высокую радиальную грузоподъемность при маленьком наружном диаметре.

Специфика монтирования

При отсутствии внутренней обоймы для облегчения сборки берётся сборная втулка с диаметром меньше типоразмера шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые 464906Г не снабженные обоймами монтируют на покрытую тянучей смазкой выточку оси. Далее устанавливается корпусная деталь.

Подобные подшипники с внешней обоймой монтируют с помощью оправки. Места под монтаж игольчатых опор без обоймы подвергают шлифованию, полировке и закалке. Для их монтажа в подшипниковую корзинку используется машинный или ручной пресс.