Подшипник 464906Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

В составе игольчатого подшипника 464906Е можно найти: наружную обечайку диаметром 37 мм. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные кольца – массивные, переносят высокую нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 464906Е можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая крайне важная задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на нужном уровне.

Сферы употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы вал перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя употреблять закалённый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие продольные смещения – неотвратимы, но при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит эффективность, работоспособность и качество общего узла, где он применяется.

Стандарт

Ввиду того эти изделия испытывают значительные нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Выпуск подшипников 464906Е происходит по:

• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Характеристики игольчатого подшипника 464906Е

• Преимущество подшипника – его сжатость в размерах
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
• Герметичность механизма любого изделия
• Разнообразие конструкций механизмов и их комбинаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса подшипникового узла и вала
• Большое пятно контакта втулки и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника

Выделяется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом производства роликов служит хромированная сталь, коэффициент твердости в 56 - 64 hrc. Можно отнести к последним типам подшипниковых изделий с присутствием игольчатых роликов (протяжённость которых равна не меньше двум с половиной диаметров). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

По причине прекрасным характеристикам изделие имеет долгий срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: -20°С до +120°С и т.д.). Затем чтобы снизить радиальные величины, выпуск осуществляется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно уменьшается стоимость. Только при этом порог несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

Условное обозначение

По той причине, что предстоящие назначения, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки применяется способ нанесения тавра или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструкционная особенность данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Радиальный игольчатый подшипник 464906Е

Игольчатый радиальный подшипник качения 464906Е – минусы, сильные стороны, строение

При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобность эксплуатации. Применение подшипников понижает моменты запуска, повышает надежность, усиливает ремонтоспособность. Игольчатая опора 464906Е можно охарактеризовать повышенной радиальной мощностью при маленьком наружном диаметре.

При этом габаритные величины более у иглоподшипников. К недочетам роликовых подшипников кроме того относится ограничение номинальных скоростей, чувствительность к смещениям оси. В сравнении с шарикоподшипниками подобные опоры получают преимущество в мощности и дают возможность снизить радиальные характеристики подшипника.

Некоторые из моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой или без сепаратора. Подшипник игольчатый радиальный 464906Е воспринимает в основном радиальные усилия. Его минимальный вариант состоит из набора тонких роликов с сепаратором. Самая массовая опора включает обойму внешнюю диаметром 37 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.

Особенности установки

При отсутствии малой обоймы для упрощения инсталляции употребляется сборная втулка с диаметром меньше диаметра вала на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 464906Е не укомплектованные кольцами монтируются на покрытую густой смазкой выточку вала. После этого устанавливается корпусная деталь.

Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется ручной или механический пресс. Подобные опоры с наружным штампованным кольцом монтируют при помощи оправки. Поверхности под посадку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются полированию, шлифованию и закалке.