Подшипник 464906

Общая информация об игольчатом подшипнике

В составе иглообразного подшипника 464906 можно найти: внешнюю обечайку размером 37 мм. Эта обечайка имеет пазуху и набор роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные кольца – массивные, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 464906 также характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая очень важная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне.

Относится к новым классам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость которых равняется около 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, индекс твердости в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Выделяется компактными размерами, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью.

Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с применением узких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо снижается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается оборотистость. По причине прекрасным характеристикам изделие способно на долгий срок использования. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Особенности игольчатого подшипника 464906

• Большое пятно контакта обоймы и ролика. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Преимущество подшипника это его малые размеры
• Кромки всякого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Непроницаемость конструкции любого игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов подшипников и их вариаций
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только в случае идеального соответствия втулки и вала
• Низкое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

Области использования

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нет возможности применять каленый отшлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные аксиальные перемещения – неминуемы, но при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращений. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его производства, так как от этого зависит качество общего узла, работоспособность и производительность, где он применяется.

Стандарт

Ввиду того эти изделия испытывают большие нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство подшипников 464906 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3

Маркировка сообразно виду подшипника

Потому как назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. Для маркировки применяется метод нанесения тавра либо электро техника. Все данные об изделии несёт буква основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и только потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 464906

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки 464906 – конструкция, преимущества, недостатки

Игольчатый радиальный подшипник 464906 можно охарактеризовать увеличенной радиальной мощностью при небольшом внешнем диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, комфорт применения. Употребление подшипников понижает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, увеличивает прочность.

Подшипник качения игольчатый 464906 демпфирует только радиальные нагрузки. Преимущественно популярная опора включает в себя наружное кольцо диаметром 37 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Базовое устройство складывается из комплекта игл с сепаратором. Ряд типов включают уплотнения, выпускаться с внутренней обоймой либо без сепаратора.

Одновременно с этим габаритные размеры больше у иглоподшипников. К минусам роликоподшипников кроме того относится ограниченность номинальных скоростей, восприимчивость к несоосностям оси. По сравнению с шариковыми подшипниками данные стойки могут помочь снизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности.

Особенности монтирования

При исключении внутренней обоймы для облегчения монтажа берётся сборная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения 464906 не оснащенные обоймами устанавливаются на обмазанную густой смазкой выточку вала. После этого ставится элемент корпуса.

Эти подшипники со штампованной внешней обоймой собирают посредством оправки. Места под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, термообработке и полировке. Для монтажа в корпус применяется ручной или машинный пресс.