Подшипник 464904Е

Общая информация об игольчатом подшипнике

Относится к последним видам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных тел качения (протяжённость которых равна не меньше двум с половиной диаметров). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом изготовление роликов служит хромистая сталь, коэффициент твердости - 58-65 единиц по Роквеллу.

Маркировка

Так как предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется прием нанесения тавра или электро техника. Все данные об изделии несёт в себе знак общего условного обозначения и пару добавочных символов. Начало метки – это конструктивная особенность данного подшипника. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и лишь потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 464904Е также характеризуется как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая довольно немаловажная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 464904Е можно найти: внешнее, обработанное методом шлифования, кольцо калибром 25.3 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно употреблять закалённый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие продольные перемещения – неминуемы, только при этом спин обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. В случае, если требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его выпуска, так как от этого изделия зависит работоспособность, производительность и качество всего узла, где он применяется.

Стандарт качества

По той причине, что эти подшипники воспринимают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников 464904Е происходит по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• АНСИ Std. 21.1-1988

За счет отличных характеристик у подшипника продолжительный срок работы. При этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температурный интервал: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, значительно снижается стоимость. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Нужно учесть, что в таком случае уменьшается скорость вращения.

Игольчатый подшипник 464904Е: особенности 464904Е

• Основное преимущество подшипника это его сжатость в размерах
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается механическая напряженность
• Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций
• Употребление игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соотношения втулки и шпинделя
• Непроницаемость механизма любого изделия
• Наличие большого пятна соприкосновения роликов и обоймы. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности

Радиальный игольчатый подшипник 464904Е

Особенности монтажа

Для их запрессовки в подшипниковую корзинку применяется машинный или ручной пресс. Плоскости под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются полировке, шлифовке и закалке. Эти подшипники с наружным штампованным кольцом устанавливают с помощью оправки.

Игольчатые подшипники качения 464904Е без обойм монтируются на покрытую тянучей смазкой шейку шпинделя. Затем монтируется элемент корпуса. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтажа берётся сборная проставка с диаметром меньше габарита вала на одну, две десятки мм.

Игольчатый радиальный подшипник 464904Е – специфика, достоинства, слабые стороны

Сравнительно с шариковыми подшипниками данные механизмы могут помочь понизить радиальные размеры подшипника и выигрывают в грузоподъемности. К минусам роликовых подшипников также относят ограничение рабочих скоростей, восприимчивость к перекосам вала. Одновременно с этим линейные параметры больше у игольчатых подшипников.

При сравнимых с опорами скольжения или меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное выделение тепла и трение, комфорт использования. Применение подшипников снижает моменты запуска, укрепляет ремонтоспособность, повышает прочность. Игольчатый радиальный подшипник 464904Е обладает повышенной радиальной мощностью при малом внешнем диаметре.

Много типов включают встроенные уплотнительные элементы, изготавливаться с внутренним кольцом или без сепаратора. Его минимальный вариант складывается из комплекта игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный 464904Е демпфирует в основном лучевые усилия. Наиболее используемая конструкция включает в себя обойму наружную диаметром 25.3 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.