Подшипник 464804У

Общая информация об игольчатом подшипнике

Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Можно отнести к современным типам подшипниковых конструкций с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых равна не менее 2,5 диаметра). Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом изготовления роликов является хромированная сталь, показатель прочности - 55 - 65 hrc.

В составе иглообразного подшипника 464804У можно найти: наружное, обработанное способом шлифования, кольцо размером 22 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, внешние кольца – толстые, выдерживают повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели 464804У можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Следующая весьма значимая задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на надлежащем уровне.

Особенности игольчатого подшипника 464804У

• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Края любого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Большое пятно контакта роликов и втулки. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в размерах

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда нет возможности употреблять каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные осевые перемещения – неотвратимы, только при этом вращение происходит на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия внутри узла.

Говоря об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, так как от этого изделия зависит эффективность, качество всего узла и работа, где он используется.

Благодаря прекрасным характеристикам у игольчатого подшипника продолжительный срок работы. При всем этом условия как правило бывают различными (нагрузки, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, сильно уменьшается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается скорость вращения.

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - гост 6870-81

Выпуск подшипников 464804У осуществляется по:

• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3

Маркировка

Так как задачи, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. Для маркировки используется прием нанесения тавра либо электро техника. Все данные об изделии несёт знак основного условного обозначения и пару дополнительных букв. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 464804У

Специфика монтирования

Плоскости под установку игольчатых опор без обоймы подвергаются закалке, полированию и шлифованию. Данные подшипники с наружным штампованным кольцом собирают посредством оправки. Для запрессовки в корпус может использоваться механизированный или ручной пресс.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения сборки употребляется монтажная втулка с диаметром меньшим типоразмера вала на одну, две десятки мм. Игольчатые подшипники качения 464804У не снабженные обоймами монтируются на обмазанную вязкой смазкой шейку вала. Затем ставится элемент корпуса.

Игольчатый подшипник 464804У – специфика, минусы, плюсы

В сравнении с шариковыми подшипниками такие подшипники дают возможность снизить радиальные размеры подшипника и получают преимущество в грузоподъемности. При этом габаритные размеры больше у иглоподшипников. К недочетам подшипников также относится восприимчивость к смещениям вала, узкий интервал допускаемых оборотов.

При сравнимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, удобство применения. Употребление подшипников понижает пусковые моменты, усиливает ремонтопригодность, усиливает стойкость. Игольчатый подшипник 464804У имеет большую радиальную мощность при небольшом внешнем диаметре.

Игольчатый радиальный подшипник качения 464804У воспринимает исключительно радиальные усилия. Некоторые из моделей могут включать встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора. Базовое устройство собирают из комплекта игл с сепаратором. Особо массовая конструкция включает в себя внешнее кольцо диаметром 22 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.