Продажа подшипников

Подшипник 464803Г

  • Подшипник 464803Г
  • Подшипник 464803Г
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 464803Г
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 18
    Наружный диаметр подшипника 22
    Ширина подшипника 21,8
    Масса подшипника 0,0142
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции без колец
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения длинные цилиндрические ролики
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод МПЗ
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация об игольчатом подшипнике

    Стандарт качества игольчатых подшипников

    Поскольку эти подшипники испытывают значительные нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно соответствовать гостам согласно своему типу:

    • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
    • Все разновидности - гост 6870-81

    Выпуск подшипников 464803Г происходит по:

    • ISO 104:1994
    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • АНСИ Std. 21.1-1988
    • DIN 5 405-3
    • DIN 5 405-2

    Сферы употребления

    Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Такая возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

    Когда нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата. Если нельзя применять каленый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, однако при этом вращение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

    Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

    Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологии его выполнения, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, производительность и работоспособность, где он используется.

    Игольчатый подшипник 464803Г: качества 464803Г

    • Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
    • Преимущество подшипника это его компактность в размерах
    • Большое пятно сопряжения втулки и роликов. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
    • Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
    • Употребление игольчатого подшипника допускается только в случае нормального соответствия втулки и шпинделя
    • Вариабельность вариантов подшипников и их вариаций

    Условное обозначение

    Так как предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки используется прием нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква общего условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная особенность данного подшипника. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей толщины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

    В устройстве игольчатого подшипника 464803Г – наружное, шлифованное, кольцо размером 22 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые полиамидный сепаратор. В основном, наружные обечайки – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели 464803Г также характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная крайне важная задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на соответствующем уровне.

    Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом выпуска тел качения является хромированная сталь, коэффициент прочности - 56 - 64 hrc. Отличается компактностью, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Имеет отношение к новым типам подшипниковых продуктов с присутствием иглообразных тел качения (протяжённость которых соответствует не меньше 2,5 диаметра).

    Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких трубчатых роликов (тел качения). Таким образом, значительно снижается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае уменьшается оборотистость. По причине прекрасным характеристикам изделие способно на долгий срок работы. При всем этом условия эксплуатации бывают различными.

    Радиальный игольчатый подшипник 464803Г

    Специфика установки

    Игольчатые подшипники качения 464803Г не оснащенные обоймами устанавливаются на обмазанную густой смазкой выточку вала. Далее устанавливается корпусная деталь. Если отсутствует малое кольцо, то для упрощения сборки может использоваться монтажная втулка с диаметром меньшим типоразмера оси на 0,1…0,2 мм.

    Места под монтаж игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифовке, термообработке и полированию. Для их монтажа в блок может использоваться автоматический или ручной пресс. Подобные опоры с внешней обоймой монтируют при помощи оправки.

    Игольчатый подшипник 464803Г – особенности, слабые стороны, достоинства

    Одновременно с этим габаритные величины более у игольчатых подшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками подобные подшипники могут дать возможность уменьшить радиальные размеры подшипника и получают преимущество в мощности. К дефектам роликоподшипников также можно отнести узкий интервал номинальных скоростей, восприимчивость к несоосностям оси.

    Его примитивный вариант состоит из комплекта тонких роликов с сепаратором. Много видов могут включать встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом или без сепаратора. Подшипник игольчатый радиальный 464803Г воспринимает в основном радиальные нагрузки. Особо массовая сборка включает в себя внешнее кольцо диаметром 22 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой протяженности.

    При сравнимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют уменьшенное тепловыделение и трение, удобность эксплуатации. Их употребление понижает моменты запуска, усиливает стойкость, улучшает ремонтоспособность. Игольчатый подшипник 464803Г характеризуется увеличенной радиальной мощностью при малом внешнем диаметре.