Подшипник 464503У2

Общая информация об игольчатом подшипнике

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, повышенной надёжностью и производительностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией роликов. Принадлежит к новейшим видам подшипниковых изделий с наличием иглообразных тел качения (длина каждого из которых равняется около 2,5 диаметра). Материалом производства роликов выбирается хромированная сталь, показатель твердости в 55 - 65 hrc.

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда нет возможности употреблять закалённый шлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие осевые смещения – неминуемы, но при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании конвейерных и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он используется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство игольчатых подшипников 464503У2 происходит по:

• ISO 3031-1979
• Дин 5 405-2
• ISO 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3

Свойства игольчатого подшипника 464503У2

• Вариабельность конструкций подшипников и их вариаций
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и оси
• Большое пятно контакта обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Герметичность конструкции любого изделия

С тем чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск ведется с использованием тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, сильно снижается себестоимость. Впрочем при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается и скорость кручения. За счет отличных параметров у игольчатого подшипника длительный срок применения. При этом условия могут быть различными (нагрузка, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).

Сепаратор игольчатых подшипников модели 464503У2 можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая весьма немаловажная функция сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазочных материалов на подобающем уровне. В устройстве иглообразного подшипника 464503У2 – наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо размером 21.67 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обечайки – толстые, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам.

Условное обозначение

Потому как задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. При маркировке применяется способ переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструкционная особенность данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Радиальный игольчатый подшипник 464503У2

Игольчатый подшипник 464503У2 – строение, преимущества, слабые стороны

Игольчатый подшипник 464503У2 имеет большую радиальную тоннажность при небольшом наружном диаметре. При сравнимых с подшипниками скольжения либо меньших габаритных размерах иглоподшипники гарантируют сниженное трение и тепловыделение, удобство работы. Употребление подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает ремонтоспособность, повышает надежность.

Некоторые из модификаций включают встроенные уплотнительные элементы, выпускаться с малым кольцом либо без сепаратора. Подшипник качения игольчатый 464503У2 демпфирует в основном радиальные нагрузки. Типовое устройство подшипника складывается из нескольких тонких роликов с сепаратором. Самая массовая опора включает наружное кольцо диаметром 21.67 мм, сепаратор, комплект роликов небольшого диаметра и большой длины.

К минусам роликоподшипников также относится узкий интервал рабочих скоростей, чувствительность к смещениям шпинделя. Одновременно с этим линейные размеры больше у иглоподшипников. По сравнению с шариковыми подшипниками подобные опоры дают возможность снизить радиальные габариты узла и получают преимущество в грузоподъемности.

Специфика установки

Для их установки в корпус используется мануальный или механический пресс. Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифованию, полировке и закалке. Подобные опоры с большой обоймой устанавливают при помощи оправки.

Подшипники игольчатые 464503У2 без обойм монтируют на обмазанную густой смазкой выточку шпинделя. После монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для упрощения монтажа употребляется сборная втулка с диаметром меньшим габарита шпинделя на одну, две десятки мм.