Подшипник 46330Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 46330Л (идеально для таких вариантов использования):

• технические или технологические повреждения в виде отклонения от оси вала
• маленькие диаметры валов
• высокая скорость вращения вала
• небольшие рабочие нагрузки
• главным образом радиальные напряжения

Делаются по: ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75 или ТУ 37.006.042-81.

Выпуском шарикоподшипников 46330Л занимается немалое количество организаций: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Шарик размером 50.8 мм может иметь термо обработку до следующих величин твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: сопротивление качению шариков не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, способность развивать большие радиальные и линейные скорости, бесшумность, богатый выбор решений, повсеместная применяемость, небольшое биение, высокая прецезия.

Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел качения по желобам наружных и внутренних колец

Самый используемый вид. Один из самых востребованных видов подшипника. Вид рабочего тела сфера. Принцип действия: вращение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Шарикоподшипники можно отнести к разряду подшипников качения.

Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА 6.

Шариковый подшипник 46330Л состоит из внешнего кольца, шарика, внутренней обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, из полимера или механически обработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника.

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 46330Л:

• вес (kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют на этапе конструкторской разработки для расчета массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(dmin) равный 150 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки шпинделя механизма
• ширина (T) равная 65 мм кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в одну, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (Dmax, 320 мм): диаметр внешней обоймы - используется при подборе, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в узел

Радиально-упорный подшипник 46330Л

Специфика монтажа

Шариковые подшипники выходят с выпуска готовыми к установке. Нагрузки распределяются равномерно. В дополнительных устройствах нет надобности. Допускается их употребление с ранее установленным упорно-радиальным шариковым подшипником при условии выполнения заданного внутреннего аксиального промежутка.

Вибрации и шумы в процессе работы свидетельствуют о нарушении соосности в ходе монтажа упорно-радиальных шарикоподшипников. Инерционные силы и фрикции вызывают пробуксовку шаров по дорожкам. Для устойчивой работы нужна перманентная минимальная нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника качения. В ходе функционировании в ситуациях больших оборотов выполнение данного условия очень важно.

Ставят радиально-упорные подшипники 46330Л в разных узлах. Сыскали применение радиально-упорные изделия в металлообрабатывающих агрегатах и электродвигателях.

Основные характеристики 46330Л

Существует несколько типов радиально-упорных шарикоподшипников. Виды и размеры устанавливаются ГОСТ и ТУ. На наши упорно-радиальные шариковые подшипники качения распространяется ГОСТ 3189-89 и стандарт ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые радиально-упорные.

Первостепенным значением шарикоподшипников 46330Л является большая постоянная и динамическая нагрузка. Очень большую роль играют посадки и максимальная частота вращения. К ключевым характеристикам относятся моторесурс и точность.

Большая часть радиально-упорных подшиников оснащено мощными сепараторами с окошками. Основные требования предъявляются к смазывающим веществам. Несвоевременная замена масла или неправильные присадки снижают продолжительность функционирования сепаратора. Подшипники 46330Л стабильны при продолжительной работе в среде с большими рабочими температурами.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46330Л применяют в во многих узлах механизмов. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.

Конструктивные особенности

Со стороны тел качения присутствует скат на одной из обойм подшипника и расширенный упорный буртик с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 46330Л выпускают из стекло полиамида. Порою используют стальные сплавы и латунь.

Расчётный градус контакта равен 12 град.. Процент осевой нагрузки на упорно-радиальный шарикоподшипник составляет примерно 70 % от нереализованной радиальной. Наклон края кольца дает возможность помещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 46330Л значительное число тел качения и поднять грузоподъемность.

Градус контакта 15 градусов дает опцию воспринимать осевую нагрузку в интервале до 75% от неупотребленной возможной радиальной. До 150% постоянной нагрузки принимает упорно-радиальный шарикоподшипник при угле 26 град..

Между соприкасающимися частями наличествует точечный контакт. Величина момента трения в паре дорожка-шарик наименьший. Свойства конструкции позволяют весьма увеличить скорость вращения.

Способом перемены величины градуса контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения. С уменьшением градуса увеличивается максимальная частота и понижается осевая тоннажность. При увеличении угла контакта падает значение частоты вращения и производится рост осевой грузонесущей способности. Шарикоподшипники 46330Л воспринимают воздействия высоких переменных и постоянных нагрузок.