Подшипник 46326

Общая информация о шариковом подшипнике

Главные признаки:

• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
• вес (kg): 1-й единицы / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для расчета общей массы проектируемой установки
• внутренний диаметр(dmin) равный 130 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шпинделя
• ширина (B) равная 58 мм кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто объединяют в одну характеристику, в случае, если совпадают

Изготовлением шариковых подшипников 46326 занимается большое число предприятий: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников".

Ключевые плюсы: высокая прецизионность, скорость вращения, повсеместная распространенность, незначительная вибрация, большой ассортиментный выбор, малошумность, сопротивление катанию шариков абсолютно не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Сепаратор предназначен для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника может быть из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным. Детали шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, сепаратор и внутреннее кольцо.

Применение шариковых подшипников 46326 (оптимально для следующих случаев использования):

• малые диаметры шеек валов
• немалая частота вращения шпинделя
• технические изъяны в форме несоосности
• небольшие воспринимаемые нагрузки
• радиальные напряжения

Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик термически усилен до твердости: от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Стальные шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Делаются по: ТУ 37.006.068-82, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 3900-А, ТУ 37.006.170-90, ТУ 4479-85, ТУ 37.006.087-89, ТУ 37.006.154-89, ЕТУ 500, ТУ 37.006.058-78 или ТУ 1002-90.

Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 согласно EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД EN1652:1998. Полимерный сепаратор производят из PEEK, текстолита, полиамида 6.

Принцип действия: качение сферических тел качения в желобах внутренних колец

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шариковые подшипники можно отнести к группе подшипников качения. Самый востребованный тип. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Форма тела качения сфера. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом.

Радиально-упорный подшипник 46326

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно стандарту 4252-75
• по стандарту 831-75, ГОСТ 8995-75

Подшипник шариковый радиально-упорный 46326 - узел для подвижных элементов механизмов и машин, противостоящий одновременному действию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикового подшипника 46326 увеличивается продольная грузоподъемность, со снижением – радиальная. Проектный угол контакта каждого типа таких подшипников - 35 градусов.

Конструкторская черта - сдвиг дорожек качения наружного кольца калибром 280 мм относительно внутреннего размером 130 мм в линейном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий мощность.

Радиально-упорные шарикоподшипники 46326 хорошо функционируют в сложных условиях прокатных станов. Монтаж оборудования требует серьезного соблюдения соосности осей для того, что бы избежать соударения шаров о грань дорожек, что может вызвать вибрацию и шум.

Радиально-упорный подшипник 46326 демпфирует воздействие объемных напряжений одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Они обеспечивают работу жестких валов при высоких значениях осевых напряжений. Двухрядные шарикоподшипники хорошо воспринимают радиальные усилия и осевые напряжения в двух различных направлениях. Применяются для крупногабаритного оборудования. Выдерживают использование в рабочих условиях с температурой более 100 градусов Цельсия.