Подшипник 46314К

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор изготавливают из углеродистой стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6.

Изготовлением шариковых подшипников 46314К занято большое число предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Курский завод упорных подшипников" .

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 46314К:

• вес (kg): 1-го или 1 тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемого изделия
• монтажный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• высота обойм (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда сливают в одну, если совпадают
• dmin равный 70 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала механизма

Шар подшипника чаще всего имеет термо обработку до прочности: шестьдесят - 65 единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ15 по ГОСТ 4727; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014.

Область использования шариковых подшипников 46314К (лучше всего подходит для таких случаев применения):

• маленькие перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• немалая частота вращения вала
• эксплуатационные недочеты в виде несоосности вала
• маленькие диаметры шеек валов

Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружное кольцо.

Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) по желобам внутренних и наружных колец

Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в аксиальном. Вид подвижного тела шар. Шариковый подшипник 46314К можно отнести к разряду подшипников качения. Наиболее распространенный тип. Отличие от других разновидностей подшипников - бег шаров в желобах внутренних колец. Один из самых востребованных видов подшипника.

Выпускаются по: ТУ 37.006.041-82, ТУ 37.006.1020-97, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.113-89 или РТМ 37.006.063-73.

Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: скорость вращения, высокая точность, широкий ассортиментный набор, широкая распространенность, небольшая вибрация, сопротивление перемещению шариков не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, малошумность.

Радиально-упорный подшипник 46314К

Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 46314К демпфирует действие объемных нагрузок одной направленности.

Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий тоннажность. Его конструктивная черта - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца диаметром 150 мм по отношению ко внутреннему размером 70 мм в линейном направлении.

Расчетный угол контакта каждого вида подшипников - 35 градусов и менее. При увеличении контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 46314К возрастает осевая тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46314К - механизм для динамического изделий, противостоящий воздействию усилий, воздействующих в продольном направлении и ортогонально ему.

Они обеспечивают работоспособность хрупких шпинделей при высоких величинах осевых усилий. Могут использоваться для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники хорошо принимают аксиальные напряжения и радиальные усилия в 2-ух различных направлениях. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре превышающей 100 градусов.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 46314К изготавливают:

• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• по ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Инсталляция оборудования потребует строгого соблюдения соосности для избежания ударов шаров о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные подшипники 46314К успешно функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.