Продажа подшипников

Подшипник 46314

  • Подшипник 46314
  • Подшипник 46314
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 46314
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 70
    Наружный диаметр подшипника 150
    Ширина подшипника 35
    Масса подшипника 3,3
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 25,4
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 67,3
    Материал тела качения ШХ15
    Применение
    Основное и вспомогательное оборудование металлургического производства
    Перерабатывающее оборудование
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Выпуском шарикоподшипников 46314 занимается очень большое число предприятий: Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников".

    Область использования шарикоподшипников 46314 (идеально подходит для таких случаев применения):

    • главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • мелкие диаметры валов
    • небольшие перегрузки
    • эксплуатационные изъяны в виде отклонения от оси оси вращения
    • высокая скорость вращения шпинделя

    Сепаратор предназначается для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Шариковый подшипник 46314 состоит из сепаратора, внешнего кольца, шара, малой обоймы. Сепаратор шарикового подшипника бывает вырубным, мехобработанным или полимерным.

    Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: малая вибрация, тишина работы, сопротивление качению тел качения совершенно не зависит от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, повсеместная применяемость, богатый ассортиментный выбор, высокая точность.

    Изготовленный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

    Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

    Вид тела качения шарик. Самый популярный тип. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник 46314 относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Принцип действия: бег шаров в желобах колец.

    Признаки:

    • dmin равный 70 мм: диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
    • установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение при выборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
    • ширина колец (H) (малого (B) и внешнего(T)): обычно объединяют в одну характеристику, если совпадают
    • масса (M, кг): 1-го или 1 тысячи штук - чаще используют на этапе тех. разработки для расчета общей массы проектируемого узла

    Создаются по: ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ.

    Тело качения (шарик) размером 25.4 мм может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Стальные шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Материал шариков из металла: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.