Подшипник 46313Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 23.812 мм термически упрочнен до твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь.

Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона.

Применение шариковых подшипников 46313Л (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

• немалая скорость вращения вала
• малые посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• малые нагрузки
• технические или технологические недочеты в форме отклонения от оси вала

Главные преимущества: очень высокая прецизионность, скорость вращения, противодействие качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная применяемость, тишина работы, богатый ассортимент, малое биение. Основной недостаток - не очень хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Шарикоподшипник 46313Л состоит из шара, сепаратора, внутренней обоймы, наружной обоймы. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения с целью увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным.

Принцип действия: качение шариков по беговым дорожкам внутренних колец

Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел по внутренним поверхностям наружных колец. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее распространенный тип. Один из самых популярных вариантов подшипника.

Изготовлением шариковых подшипников 46313Л занимается огромное число компаний: Ахунбабаевподшипник, ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и СП "УзРосподшипник".

Характеристики:

• высота обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): почти всегда объединяют в один параметр, так как они совпадают
• внутренний диаметр(dmin) равный 65 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен быть равным наружному диаметру шейки вала механизма
• масса (m, кг): 1-ой единицы или одной тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемой установки
• наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

Изготавливаются по: ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.099-79, ТУ 37.006.045-77, ОСТ 37.006.003-76.

Радиально-упорный подшипник 46313Л

Номинальный угол контакта каждого вида таких подшипников - 35 градусов и ниже. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 46313Л возрастает осевая тоннажность, со снижением – радиальная.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46313Л - опорный механизм для движущихся частей изделий, который противостоит одновременному действию напряжений, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Подшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Однорядный шарикоподшипник 46313Л воспринимает действие объемных напряжений одного направления.

Сборка оборудования требует жесткого соблюдения соосности осей для избежания соударения тел качения о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шариковые подшипники 46313Л оптимально работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно ГОСТ 832-78
• по стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)

Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой превышающей 100 градусов. Изделия обеспечивают работоспособность хрупких валов при высоких значениях аксиальных усилий. Могут использоваться для опор крупногабаритного оборудования.

Степень смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует тоннажность. Его инженерная особенность - сдвиг дорожек качения наружной обоймы калибром 140 мм по отношению ко малому диаметром 65 мм в продольном направлении.