Продажа подшипников

Подшипник 46306АЕ5

  • Подшипник 46306АЕ5
  • Подшипник 46306АЕ5
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 46306АЕ5
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    Исполнение основное конструктивное исполнение
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 72
    Ширина подшипника 19
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Угол контакта 26
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 12,303
    Количество тел качения 11
    Масса тел качения (1000 шт) 7,65
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод ЕПК
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Шарик размером 12.303 мм может быть термически обработан до прочности: 60 - 65 единиц по HRC. Материал шариков из стали: ШХ15-В; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.

    Основные параметры:

    • масса (m, кг): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
    • ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, так как совпадают
    • внутренний диаметр(dmin) равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру вала
    • наружный диаметр (D): диаметр внешней обоймы

    Область использования шариковых подшипников 46306АЕ5 (оптимально для таких вариантов применения):

    • технические дефекты в виде отклонения от оси вала
    • радиальные нагрузки
    • малые рабочие перегрузки
    • малые диаметры валов
    • большая частота вращения вала

    Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: бесшумность, небольшое биение, широкая распространенность, противодействие перемещению шаров никак не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортиментный выбор, очень высокая прецизионность, способность поддерживать большие скорости.

    Делаются по: ТУ 37.006.113-89, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ГОСТ 3189-89 или ТУ 37.006.041-82.

    Принцип действия: вращение круглых тел по внутренним поверхностям колец

    Один из самых применяемых видов подшипника. Принцип действия: перемещение шарообразных тел в желобах наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела шар. Шариковые подшипники имеют отношение к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Наиболее распространенный вариант.

    Производством шарикоподшипников 46306АЕ5 занимается большее число организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник" или Завод подшипников скольжения.

    Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: наружная обойма, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным.

    Радиально-упорный подшипник 46306АЕ5

    По конструкции, радиально-упорные шарикоподшипники 46306АЕ5 производят:

    • по стандарту 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
    • согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
    • cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

    Радиально-упорные подшипники 46306АЕ5 оптимально работают в тяжелых условиях прокатных станов. Монтаж подшипников потребует серьезного выдерживания соосности для избежания биения шаров о грань дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.

    Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует мощность. Его инженерная черта - смещение беговых дорожек внешней обоймы размером 72 мм относительно малого калибром 30 мм в продольном направлении.

    Они гарантируют работоспособность хрупких шпинделей при повышенных величинах осевых напряжений. Используются для габаритного оборудования. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шарикоподшипники эффективно принимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2 различных направлениях.

    Радиально-упорный шарикоподшипник 46306АЕ5 воспринимает воздействие различных по направлению напряжений одной направленности. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам противоположного вектора.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 46306АЕ5 - опорный узел для подвижных элементов оборудования, который противостоит воздействию напряжений, воздействующих в осевом направлении и ортогонально ему.

    При увеличении угла контакта радиально-упорного подшипника 46306АЕ5 возрастает аксиальная мощность, со снижением – радиальная. Проектный контактный угол абсолютно любого типа подшипников - 36 градусов.