Подшипник 46303
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46303 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 17 |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Ширина подшипника | 14 |
| Масса подшипника | 0,107 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Угол контакта | 26 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 9,525 |
| Количество тел качения | 8 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 3,55 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| Применение | ||
| Двигатели внутреннего сгорания |
Общая информация о шариковом подшипнике
Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с невысоким содержанием углерода по НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, ПА 6.
Достоинства: очень высокая точность, способность развивать большие радиальные скорости, широкая распространенность, незначительная вибрация, тишина работы, большой ассортиментный выбор, сопротивление катанию шариков слабо зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по желобам колец
Форма тела качения шарик. Шариковый подшипник 46303 принадлежит к разряду подшипников качения. Принцип действия: вращение шариков в желобах наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо противостоять сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Пожалуй, самый распространенный вид. Один из самых востребованных типов подшипника.
Важные признаки:
- вес (кг): 1-го или 1-й тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
- высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- dmin равный 17 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру вала
- установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - важен для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в узле
Область применения шарикоподшипников 46303 (оптимально подходит для следующих случаев использования):
- высокая скорость вращения
- эксплуатационные недочеты в форме несоосности вала
- малые воспринимаемые перегрузки
- малые посадочные диаметры
- главным образом радиальные напряжения
Выпускаются по: ЕТУ 100, ТУ 37.006.153-89, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).
Сепаратор подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным (штампованным). Части шарикового подшипника: малое кольцо, внешнее кольцо, шарик и сепаратор. Сепаратор служит для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости подшипника.
Стальные шары делаются по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шариков из стали: ШХ-20СГ по ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Тело качения (шарик) размером 9.525 мм термически усилен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу.
Изготовлением шариковых подшипников 46303 занято большее число организаций: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Шаватподшипник" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Радиально-упорный подшипник 46303
Монтаж
Разрешается их применение с ранее поставленным упорно-радиальным изделием при условии выполнения нужного внутреннего продольного промежутка. Шарикоподшипники поступают с предприятия-изготовителя сразу готовыми для монтажа. Напряжения рассредоточиваются однородно. В доп. конструкциях нет надобности.
Для нормальной работы важна перманентная незначительнейшая нагрузка упорно-радиального шарикоподшипника. В ходе работы в условиях больших скоростей исполнение данного условия особо важно. Повышенные шумы и вибрации в процессе работы говорят о несоблюдении соосности при сборе упорно-радиальных шариковых подшипников. Инерционные силы и трение вызывают пробуксовку шаров по дорожкам.
Монтируют радиально-упорные шариковые подшипники 46303 в разных узлах. Нашли применение упорно-радиальные изделия в электродвигателях и металлорежущих станках.
Конструктивные особенности
Со стороны тел качения присутствует скос на одной из обойм шарикоподшипника и повышенный упорный буртик с другой стороны. Сепараторы подшипников качения 46303 изготовляют из стекло полиамида (PA). Порой применяют сталь и латунь.
Величина продольной нагрузки на радиально-упорный шариковый подшипник составит около 70 % от неутилизированной радиальной. Обозначенный угловая точка контакта равняется 12 градусов. Фаска края обоймы предоставляет опцию помещать в радиально-упорном шарикоподшипнике 46303 большое число шариков и поднять тоннажность.
Наклон в 15 град. позволяет воспринимать аксиальную нагрузку в интервале до семидесяти пяти процентов от неутилизированной лучевой. До ста пятидесяти процентов статической нагрузки принимает радиально-упорный шарикоподшипник с углом наклона двадцать шесть град..
Момент трения в зазоре дорожка качения-тело качения минимальный. Свойства устройства могут сильно повысить частоту вращения. Между трущимися элементами имеется точечный контакт.
Способом перемены значения угла контакта воздействуют на тоннажность и потенциальную частоту вращения. Со снижением угла растет рекомендуемая частота и понижается аксиальная грузонесущая способность. При повышении угла контакта снижается величина скорости и производится рост аксиальной грузонесущей способности. Изделия 46303 принимают воздействия высоких статических и переменных нагрузок.
Подшипник качения радиально-упорный 46303 применяют в разных узлах. Работа его основана на движении тел качения по специальным дорожкам. Канавки находятся на зеркале внешних обойм. Все устройство помещено в сепаратор.
Основные параметры 46303
Существует несколько типов упорно-радиальных шариковых подшипников. Габариты и виды регламентируются ГОСТ. На отечественные шарикоподшипники качения распространяется стандарт 3189-89 и ГОСТ ГОСТ 831-75. Подшипники шариковые.
Большую роль имеют посадки и максимальная частота вращения. Основным параметром шарикоподшипников 46303 считается наибольшая динамическая и постоянная нагрузка. В список главных параметров входит точность и долговечность.
Основные требования предъявляются к лубрикации. Несвоевременная смена смазки либо неправильные присадки уменьшают время функционирования сепаратора. Подшипники 46303 стабильны при длительной работе в среде с большими температурами работы. Подавляющее большинство упорно-радиальных подшиников оборудовано мощными сепараторами с окошками.
