Подшипник 46238К

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шариковых подшипников 46238К занято большее количество компаний: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник"  или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".

Область использования шариковых подшипников 46238К (оптимально для таких случаев применения):

• большая частота вращения
• главным образом радиальные напряжения
• технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
• незначительные перегрузки
• маленькие диаметры шеек валов

Отличие от роликовых подшипников - качение тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых общераспространенных типов подшипника. Наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шарикоподшипник 46238К относят к подклассу подшипников качения. Форма тела качения шар. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец.

Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шариков: ШХ-4 по ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Шарик может быть термообработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC.

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикоподшипника: шарик, малое кольцо, сепаратор и, большая обойма. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным, механически обработанным или полимерным.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 46238К:

• вес (kg): 1-го либо 1-й тысячи штук - преимущественно используют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого узла
• dmin равный 190 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D вала
• наружный диаметр (Dmax, 340 mm): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, затем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в узле
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, так как совпадают

Делаются по: ТУ 37.554.001-79, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77.

Главные достоинства: скорость вращения, противодействие качению шаров абсолютно не зависит от скорости и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, большой выбор решений, небольшая вибрация, малошумность. Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НТД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Радиально-упорный подшипник 46238К

Подшипник шариковый радиально-упорный 46238К - опорный узел для движущихся деталей механизмов и машин, противостоящий одновременному действию усилий, воздействующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

Расчетный угол контакта абсолютно любого вида подшипников - тридцать шесть градусов и ниже. С повышением величины контактного угла радиально-упорного подшипника 46238К усиливается осевая тоннажность, со снижением – радиальная.

Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 46238К воспринимает действие объемных усилий одной направленности.

Сборка оборудования требует строгого выдерживания соосности валов для того, что бы избежать соударения шаров о поверхность дорожек, что может вызвать вибрацию и гул. Радиально-упорные шарикоподшипники 46238К оптимально функционируют в тяжелых механизмах прокатных станов.

Выдерживают применение в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия. Они гарантируют работоспособность хрупких валов при высоких значениях продольных усилий. Применяются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют осевые напряжения и радиальные усилия в 2х различных направлениях.

Величина сдвига дорожек качения отражает угол контакта, характеризующий грузоподъемность. Инженерная черта - смещение беговых дорожек внешней обоймы размером 340 мм относительно малого калибром 190 мм в линейном направлении.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 46238К изготавливают:

• по стандарту 4252-75 - двухрядные
• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)