Подшипник 46234Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор выпускают из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода согласно НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

Сепаратор предназначен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть мехобработанным, полимерным или штампованным. В состав шарикового подшипника включаются: внутреннее кольцо, внешнее кольцо, сепаратор и шарик.

Главные достоинства: очень высокая точность, противодействие качению шариков мало зависит от скорости и нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, повсеместная применяемость, тишина работы, скорость вращения, большой ассортимент, малая вибрация. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Тело качения (шарик) размером 41.275 мм может иметь термо обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по HRC. Металлические шары выпускаются по ГОСТ 3722-2014. Материал шаров из стали: ШХ15-В (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

Изготовлением шариковых подшипников 46234Л занимается немалое число компаний: Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34".

Главные характеристики, по которым характеризуют подшипник 46234Л:

• вес (кг): 1-й штуки / тысячи штук - обычно применяют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• dmin равный 170 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен равняться наружному диаметру вала
• наружный диаметр (Dmax, 310 mm): диаметр наружной обоймы
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают

Область использования шарикоподшипников 46234Л (оптимально подходит для следующих случаев применения):

• технические дефекты в форме отклонения от оси
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые диаметры шеек валов
• большая частота вращения валов
• маленькие эксплуатационные перегрузки

Изготавливаются по: ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, РТМ 37.006.063-73, ТУ 37.006.041-82 или ТУ 37.006.113-89.

Принцип действия: качение шаров по желобам колец

Шарикоподшипник 46234Л относят к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец. Один из самых популярных разновидностей подшипника. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в аксиальном.

Радиально-упорный подшипник 46234Л

Подшипник шариковый радиально-упорный 46234Л - опорный узел для движущихся частей механизмов и машин, который противостоит действию напряжений, действующих в осевом направлении и ортогонально ему.

По конструкции, радиально-упорные шариковые подшипники 46234Л производят:

• cогласно ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
• cогласно ГОСТ 4252-75
• согласно стандарту 832-78

Расчетный угол контакта каждого вида подшипников - тридцать шесть градусов и меньше. С повышением значения угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 46234Л растет аксиальная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Степень сдвига дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует мощность. Инженерная особенность - сдвиг беговых дорожек большой обоймы размером 310 мм относительно малого размером 170 мм в продольном направлении.

Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают осевые напряжения и радиальные усилия в 2 противоположных по вектору приложения направлениях. Используются для опор крупногабаритного оборудования. Подшипники обеспечивают функционирование хрупких валов при высоких величинах аксиальных усилий. Выдерживают эксплуатацию в рабочей среде при температуре превышающей 100 градусов Цельсия.

Радиально-упорный шарикоподшипник 46234Л демпфирует действие объемных нагрузок одного направления. Шарикоподшипник монтируется в паре с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.

Радиально-упорные шарикоподшипники 46234Л эффективно функционируют в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования требует жесткого соблюдения соосности для того, что бы избежать соударения шариков о плоскость дорожек, что может вызвать шум и вибрацию.