Подшипник 46230Л9

Общая информация о шариковом подшипнике

Ключевые характеристики:

• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(d) равный 150 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D шпинделя
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Ключевые достоинства: малая шумность, противодействие перемещению шаров мало зависит от оборотов и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортиментный выбор, скорость вращения, повсеместная распространенность, незначительное биение, очень высокая точность.

Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Шариковый подшипник 46230Л9 состоит из сепаратора, наружной обоймы, шарика, малого кольца. Сепаратор предназначен для управление телом качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника.

Выпуском шарикоподшипников 46230Л9 занято большое число фирм: ООО "Курский завод упорных подшипников" , ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21" или ОАО "Шаватподшипник" .

Отличие от роликового - вращение шариков по беговым дорожкам внутренних и наружных колец

Пожалуй, наиболее распространенный тип. Отличие от роликового - вращение шариков по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 46230Л9 принадлежит к группе подшипников качения. Вид рабочего тела шар.

Полученный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки CW612N согласно НТД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 33.338 мм имеет термо обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал шаров из стали: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Керамические шары изготавливающие из нитрида кремния по ISO 26602:2017.

Создаются по: ДИ 37.006.003-75, ГОСТ 20821-75, ТУ 37.062.013-76, ТУ 4354-79, ТУ 4083-84.

Применение шариковых подшипников 46230Л9 (идеально подходит для следующих случаев применения):

• главным образом радиальные напряжения
• маленькие посадочные диаметры
• технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
• малые рабочие перегрузки
• немалая скорость вращения валов

Радиально-упорный подшипник 46230Л9

Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Конструкторская особенность - смещение беговых дорожек внешней обоймы диаметром 270 мм относительно малого размером 150 мм в линейном направлении.

Однорядный шариковый подшипник 46230Л9 демпфирует воздействие различных по направлению нагрузок одного направления. Подшипник монтируется в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям в обе стороны.

Радиально-упорные подшипники 46230Л9 успешно работают в тяжелых механизмах прокатных станов. Инсталляция подшипников требует строгого соблюдения соосности валов для избежания соударения шариков о грань дорожек качения, что может вызвать шум и вибрацию.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• согласно ГОСТ 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные)
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные
• cогласно стандарту 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные

Они гарантируют функционирование хрупких валов при высоких величинах осевых напряжений. Применяются для опор крупногабаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники отлично принимают радиальные нагрузки и продольные напряжения в 2х различных направлениях. Могут применяться в рабочей среде с температурой более 100 градусов.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46230Л9 это опорный узел для подвижных деталей механизмов и машин, противостоящий воздействию напряжений, действующих в продольном направлении и под прямым углом ему.

С повышением значения контактного угла радиально-упорного подшипника 46230Л9 растет осевая мощность, со снижением – радиальная. Номинальный угол контакта любого типа радиально-упорных подшипников - 35 градусов.