Подшипник 46228К

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 37.006.088-78, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302 и ТУ 37.006.011-72.

Принцип действия: бег круглых тел качения в желобах колец

Наиболее применяемый тип. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать перемещению рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Шариковый подшипник 46228К относится к семейству подшипников качения. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) по желобам внутренних колец. Форма тела качения шар.

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные плюсы: широкий ассортимент, скорость вращения, повсеместная применяемость, малая вибрация, малошумность, очень высокая точность, сопротивление качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 46228К:

• посадочный диаметр(d) равный 140 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным диаметру вала
• масса (M, kg): 1-го либо 1 тысячи штук - чаще используют на этапе технологической разработки для расчета массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца - имеет значение при выборе, чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один параметр, если они совпадают

Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или полимерным. Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, шарик, внутреннее кольцо и наружное кольцо.

Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики производят из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шарик подшипника может быть термообработан до следующих значений прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор создают из ПА-6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с низким содержанием углерода согласно НТД EN10111:2000.

Производством шарикоподшипников 46228К занимается очень большое число предприятий: ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ООО "ГПЗ-34", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Область применения шариковых подшипников 46228К (лучше всего для следующих случаев применения):

• немалая частота вращения
• эксплуатационные недочеты в виде несоосности оси вращения
• небольшие посадочные диаметры
• маленькие рабочие перегрузки
• радиальные нагрузки

Радиально-упорный подшипник 46228К

По устройству, радиально-упорные подшипники 46228К изготавливают:

• по ГОСТ 832-78
• cогласно ГОСТ 4252-75 - двухрядные
• cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)

Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, характеризующий мощность. Конструкторская черта - смещение дорожек качения наружного кольца калибром 250 мм по отношению ко малому диаметром 140 мм в линейном направлении.

Расчетный угол контакта любого типа таких подшипников - тридцать шесть градусов и менее. С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 46228К возрастает осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

шариковые подшипники обеспечивают работоспособность хрупких валов при повышенных величинах аксиальных усилий. Могут эксплуатироваться в рабочей среде с температурой более 100 градусов. Могут использоваться для габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно воспринимают радиальные нагрузки и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях.

Монтаж подшипников потребует строгого соблюдения соосности во избежание биения шаров о плоскость дорожек, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные шарикоподшипники 46228К оптимально функционируют в тяжелонагруженных условиях прокатных станов.

Радиально-упорный шариковый подшипник 46228К воспринимает действие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности. Подшипник устанавливается в паре с аналогичным подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора.

Подшипник шариковый радиально-упорный 46228К это узел для движущихся деталей оборудования, который противостоит действию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.