Подшипник 46226
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 46226 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Рядность | однорядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 40 |
| Масса подшипника | 6,200 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 4,0 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Плотность стали подшипника | 7,85 |
| Статическая грузоподъемность | 153000 |
| Динамическая грузоподъемность | 193000 |
| Угол контакта | 26 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | неразъемные со скосом на наружном кольце. Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое только в одну сторону. Осевая нагрузка - до 150% неиспользованной допустимой радиальной |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 831-75 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Область применения шарикоподшипников 46226 (лучше всего для таких вариантов использования):
- малые посадочные диаметры
- перпендикулярные оси вращения напряжения
- маленькие нагрузки
- немалая скорость вращения вала
- эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси вала
Создаются по: ГОСТ 29241-91, ТУ 4538-АВ, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ТУ 37.006.104-80.
Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые плюсы: широкая применяемость, широкий ассортиментный выбор, скорость вращения, высокая точность, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, малошумность.
Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 46226:
- установочный диаметр (Dmax, 230 мм): диаметр наружной обоймы
- ширина обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): очень часто объединяют в одну, так как они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 130 мм: диаметр малой обоймы - соответствует D вала механизма
- вес (кг): 1 единицы либо тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для расчета массы проектируемой установки
Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017. Изготовляют металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15; особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника термически упрочнен до таких величин прочности: 60 - 65 единиц по Роквеллу.
Отличие от других разновидностей подшипников - перемещение шарообразных тел в беговых дорожках наружных колец
Шарикоподшипники относят к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров в желобах колец. Вид подвижного тела шарик. Самый распространенный вид. Один из самых общераспространенных вариантов подшипника. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом.
Изготовлением шариковых подшипников 46226 занято большое количество организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".
Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона, ПА 6, текстолита. Штампованный сепаратор делается из стали с низким процентом углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.
Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным (штампованным), механически обработанным или полимерным. В состав шарикоподшипника входят: малое кольцо, сепаратор,, большая обойма и шарик.
Радиально-упорный подшипник 46226
Радиально-упорные шариковые подшипники 46226 эффективно работают в сложных механизмах прокатных станов. Установка оборудования требует серьезного соблюдения соосности для избежания биения шариков о поверхность дорожек, что выражается через вибрацию и шум.
Могут применяться в рабочих условиях с температурой более 100 градусов. Двухрядные шарикоподшипники отлично принимают аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях. Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Изделия обеспечивают работу жестких осей при повышенных значениях аксиальных напряжений.
Степень смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует тоннажность. Его инженерная черта - сдвиг дорожек качения большого кольца калибром 230 мм по отношению ко малому диаметром 130 мм в линейном направлении.
Номинальный контактный угол каждого типа подшипников - 35 градусов и меньше. При росте контактного угла радиально-упорного подшипника 46226 возрастает осевая грузоподъемность, с уменьшением – радиальная.
Подшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Радиально-упорный шарикоподшипник 46226 демпфирует действие объемных усилий одной направленности.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- cогласно ГОСТ 831-75, стандарту 8995-75 - однорядные неразъемные и разъемные
- согласно стандарту 832-78 – сдвоенные (дуплекс)
- по стандарту 4252-75 - двухрядные
Подшипник шариковый радиально-упорный 46226 это опорный узел для подвижных частей оборудования, который противостоит воздействию напряжений, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.
